911GT3 富士試乗。清水和夫が911ターボSと徹底比較
掲載 更新 carview! 文:清水 和夫/写真:ポルシェジャパン
掲載 更新 carview! 文:清水 和夫/写真:ポルシェジャパン
まずは簡単に新型GT3のスペックをレビューしてみよう。
トピックスは3つある。まず一つ目は6MTが廃止され、GT3専用のPDKになったことだ。シフト時間は世界のスポーツカーの中でも最も短いもので、それだけでもサーキットではタイムを短縮できる。さらにシフトレバーは前側に押すと「ダウンシフト」、手前に引くと「アップシフト」。この方式のほうがレースカーと同じで感覚的に自然だが、他のモデルのPDKとは正反対だ。今回はGT3とターボSに乗り換えつつ走るため、気をつける必要があるだろう。
ニつ目は3.8Lの自然吸気エンジンだ。カレラSのエンジンをチューニングし、最高出力475ps/8250rpm、最大トルク440Nm/6250rpmを絞り出す。コンロッドとピストンピンを軽量なチタン製にしたことで、高回転でも耐えられるエンジンが完成した。許容最高回転数は9000rpmである。今までのGT3のエンジンは空冷エンジン時代から引き継がれたタフな「GT1クランクケース」で作られるという掟があったが、縦に二分割された空冷時代の名残のケースはこの新型では引き継がれない。コンセプト段階から新規開発されている。
三つ目はターボが採用した4WS(後輪ステア)をGT3にも採用したこと。最新のポルシェはGT3とターボだけでなく918にも4WSを使っている。こうした事実から、超高速走行では不可欠な技術だとポルシェは認識しているのであろう。
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
「それはおかしい」 EV販売の過剰 "強制" に疑問 欧州の矛盾だらけ法規制が産業を壊す
スズキ次期「ハスラー」2026年登場か!? オシャカラー&斬新内装採用! 軽コンセプト「eWX」からわかる“新型ハスラー”の姿とは
クレジットカードがないと作れない? 高速道路利用に便利なETCカード
F1最強チームが「市販車」導入へ 1250馬力のV8ハイパーカー年内発表 レッドブル "伝説的技術者" が主導
トヨタ『ランドクルーザー70』のZIPPOが限定販売
角田裕毅「2回プッシュした方が、僕らにとっては良かったかも」マイアミGPのスプリント予選SQ2の1アタック作戦が裏目に……しかしマシンには手応え
高速の超大渋滞… 結局「左・中・右」どの車線が早い? 長く続く激論…答えは? NEXCOに聞いてみた
音だけじゃない!マフラーを変えると何が変わるのか?
アストンマーティン初の住宅プロジェクト、66階建ての豪華タワマンが米国に完成
「なぜだかトップで終わることができた」フェルスタッペン、“ひどい”ポールラップに驚き隠せず|F1マイアミGPスプリント予選
年間“42時間”も無駄無駄無駄ァーッ! 交通渋滞は貴重な「時間」「お金」を捨てる行為だ
「一目惚れした!」 アバルトが新型EV「600e」の写真を公開 アバルト史上最強ホットハッチに対するSNSでの反響とは
【くらべてみた!】人気沸騰中の本格オフローダー「ランクル250」と「ディフェンダー」 どちらがお好み?
【セダン好き集合】北米新型「カムリ」本国価格発表 かっこよすぎ…日本でも売って欲しいぞ!
【実車を見てきた!】アウトドアなクラウン「ランドスケープ」新型展示イベントに登場!
【目からウロコ!】ランクル250が注文できなかった人へ、次の一手は何をするのがベスト?
【日本人は知らない】超高級車に超実用車! 成功が見えてきた新顔「アメリカンEV」の世界を紹介
【ついに乗ったぞ!】「ランクル250」オフロード試乗 プラドからの進化、300との違いを実感!
欧州高級ブランドより200万円は安そう! 夏発売「クラウンエステート」の絶妙な商品力に注目
高級ミニバン「LM」が苦戦!? “大本命”6人乗り1500万円“バージョンL”が5月に登場か
【ホットハッチは好きですか?】ポロGTI生誕25周年モデル登場 227台限定で486万円