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【苦戦中】販売ランキングで軒並み30位以下に沈むマツダ…装備充実の4グレード追加でテコ入れなるか?

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みんなのコメント

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  • 2024/12/06 12:25

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    マニア受けはいいかもしれないですが、一般人には同じ顔同じ形で新しいと感じない。インテリアはカッコいいけどー。
    メカだけでなくデザインも少しは変えないと面白みがないですね。
  • 2024/12/04 09:46

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    弱小メーカーはガラパゴスに対応できないんでね。それと、弱小ゆえにサプライヤーもガリーバートヨタを優先する。トランスミッションだって「マツダ製」となっているが、設計開発をマツダがやっただけで、製造はあの会社が行っている。当然、自社開発製品を使うガリバーを優先する。
    まあそのガリバーも、もうガラパゴス対応が厳しくなっている。クラウンがグローバルカーになったのがその象徴だ。いずれマツダディーラーは経営はそのまま、トヨタディーラーにかわる。マツダ車に乗りたかったら逆輸入又はアメリカ製の並行輸入になる。CX-70のガソリンターボに乗れて良いかもしれない。
  • 2024/12/06 19:33

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    2とCX-5はそろそろFMCしたほうがいい。
  • 2024/12/03 18:44

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    勘違い君みてね笑
    「キープレフト」。このキープレフトには下記の二つの意味があります。
    ・片側二車線以上ある道路(車両通行帯の設けられた道路)では、左側の車両通行帯を通行しなければならないというルール(道路交通法第20条 車両通行帯)。
    ・センターラインのある片側一車線の道路や、センターラインのない道路、境界線のない一方通行道路では、道路の左側端に寄って通行するというルール(道路交通法第18条 左側寄り通行等)。
  • 2024/12/03 13:11

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    スズキ信者はネットでは騒ぐけど実際には車は買わない
    (買えない)
    10年落ちのスズキ車が田舎をウヨウヨ走っている
    これが現実
  • 2024/12/03 20:51

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    新型が出ても
    ディーゼル無しの純ガソリンでパワートレーンに商品性無し


    ディーゼル捨てた時点で
    終わったわ、この会社
  • 2024/12/03 18:44

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    イカれ離れ目ガイコツ君の骨伝導良いディーゼルガラガラランコストラクター音でもダメなのか…
  • 2024/12/03 18:45

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    何の車乗ってもいいけど、頼むからノーウィンカー、ノールックで急な車線変更すんなや。
    こっちが防衛運転してなきゃ、事故防げないような横着運転やめてくれマジで、相手の上手さに感謝しろ。
  • 2024/12/03 20:51

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    新型が出ても
    ディーゼル無しの純ガソリンでパワートレーンに商品性無し


    ディーゼル捨てた時点で
    終わったわ、この会社
  • 2024/12/03 12:11

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    あぁ、またうるさい痔ーゼルマツダが来たよ。。。ガラガラガラ

    ずんぐりむっくり目つきの悪い豚顔CX5か、それとも離れ目ガイコツ顔の人柱カーCX60か
    内臓悪くする乗り心地、トランスミッションギクシャク感、アイドリングストップ復帰時のガラガラ音も響いてるよ。。。

    軽油安いぜうぇ~い! でもエンジン煤で真っ黒クロスケ洗浄料で意味ないよガラガラガラ〜

    PHEVは高性能四駆アウトランダーよりハイブリット燃費悪いって、どんだけ低い技術力!?何にも良いところ無いよガラガラガラ。。。

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