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サイズもパワーもオラオラ感もレクサスLX以上!? 日産が新型SUV、インフィニティQX80を発表

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みんなのコメント

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  • 2024/3/24 16:42

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    オラオラっていうほどじゃないと思いますけど。内装も外装も割と落ち着いたデザインだと思います。日産デザインは北米寄りのトヨタ・レクサスのデザインと比較して欧州寄りに見えますね。どちらが良いかとかは好みの問題なのでさて置いて、個人的には内外装は落ち着いた欧州よりのデザインの方が飽きがこなさそうで好みです。
  • 2024/3/24 12:03

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    特にインテリアのセンスが半端ない

    レクサス購入層は、所詮ニトリで家具買う所得者層だからニトリのプチ高級ラインナップ的なほどほどのセンスで良いんだよとトヨタは考え大当り

    QX80は本物の富裕層でも大満足だね

  • 2024/3/24 10:55

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    見ろよ まるでLXがゴミの様だ
  • 2024/3/24 23:40

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    物凄くモダンなフロントデザインと思わせてシルエットはクラシカルなスクエアデザインの
    アンバランスさが逆に新鮮に見えます。
    かなりレベルの高いデザインじゃないですか、これは。
  • 2024/3/24 10:37

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    日産のメンツを考えると出さざるを得ない車
  • 2024/3/24 11:53

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    エスパスがSUVになったことを思うと、エルグランドもこれで………とか考えてしまいます。
  • 2024/3/24 11:21

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    「化石賞」はアメリカに捧げてほしいですね。
    このサイズはいわゆるフルサイズ。セダンでは全長5.5m~5.8mだったが、SUVでは5.3m~5.4m。LXやCX-90はミドルサイズになる。でもって、メリケンは燃費が良いヂーゼルエンジンは大嫌い。フルサイズピックアップでもガソリンエンジン。
    当然、アメリカで売ろうとすれば日本では大き過ぎて売れない。弾が無いマツダはブリスターフェンダー無くして幅1.89mにしているが、それでも日本では「大き過ぎる」と敬遠される。否、クラウンクロスオーバーですら「全長5m級は大き過ぎる」と言われている。まあ21インチタイヤのせいもあるが。
    日本ではコンパクトクラスが何とか駐められる。これだけ自動車が巨大化しているのに、スーパーやショッピングモールは依然5ナンバーサイズで駐車場を建設している。しかも必ず直角駐車だから後ろ入れするしかなく、バックカメラが必需品になっている。
  • 2024/3/24 21:03

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    スピンドルのクビレを逆に広くしてきたね。
    このやり方は昔からやっていて、ドアロックを開けるボタンの向きが、トヨタは手前が開く、日産は手前が閉まる。
  • 2024/3/26 15:21

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    貧乏人ホイホイ
  • 2024/3/27 21:24

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    >パワートレインは、最高出力は450馬力/最大トルク700Nmを発揮する3.5L V6ツインターボエンジンに9速ATを組み合わせ

    日産に3.5ターボなんてあった?
    新開発?

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