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クーペとカブリオレの中間、新型911タルガ受注開始。欧州では新開発MTの設定も

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みんなのコメント

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  • 2020/7/17 20:16

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    MT最高!
    高額な遊び車にMTは逆に目立って良い。
  • 2020/6/29 16:31

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    タルガも良いけど、クーペのガラスサンルーフもかなり格好良いよ。
    左ハンドル云々は991以降はMT以外ではあまりメリット感じないです。
    左ハンドルMTではハンドル切りながらウィンカー操作できるけど、右ハンドルではMT操作すると、全くウィンカー操作できませんので街乗りでは不便そう。右ハンドルのPDKは足の位置に多少の違和感があるけど、よっぽどの不器用でなければすぐ慣れますよ。
    964の左ハンドルとか、ハンドルの位置とシート、ペダルの中心がずれてるので逆の違和感があります。
    これも慣れれば全く問題無し。
  • 2020/5/25 14:00

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    日本にもMT導入してほしい。あと左ハンドルも選択出来るようにしてよー
    911と718の右ハンはペダルがかなりオフセットして違和感拭えない
  • 2020/5/26 01:04

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    スズキもマツダも似た様なの造れるのに、あと1歩欲が足りないんだよなぁ。
    もうチョット大きめのサイズ・パワー・デザインが実現できれば・・・。
    ポルシェにないのは、コストパフォーマンスなんだよね。
    10年落ちで、120万円くらいにならないかな~。
  • 2020/6/24 16:54

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    Bピラーが昔、家で乗ってたセリカXTを思い出してしまった。
  • 2020/7/18 00:51

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    今はペダルの事も考えてある。必ず見えぱっりの人が左ハンドルが良い何て言うから変だ。他メーカの外車で違和感のある右ハンドル車が有るのかな?もうそう言うのはやめにしないとアメ車はまだ日本を馬鹿にしてるよ!!
  • 2020/7/09 21:59

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    こんなの誰が買えるの?
    動く家?
  • 2020/6/07 07:29

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    名前の由来のくだりで、Schild(盾)が出てきたけど、文章繋がってなくない?意味わからない。
  • 2020/7/16 18:59

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    大量生産(日産150台)のスチールモノコック車でケイマン同等(以下?)生産コストの割にボッタクリ価格過ぎ(4月の値上げは間抜けEV高コスト化の補填対策か?) 992型はデカ過ぎでデザイン劣化(特にリア)しエンジン音も安っぽく魅力無し。あのドア閉じ音は一体何だ!BMWスープラとは大違い。タルガだかなんだか知らないが基本にコストを掛けなければただボッタクリの手段に過ぎない。軟鋼製リアフェンダーは出っ張り過ぎで、少なくともケイマンのようにプラスチック部品化し飛び石補修塗装の簡便化を図るべき。ボッタクリポルシェに貢ぎたい人間以外は買うべきではない。
  • 2020/6/14 23:09

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    ライトの形が今いちなんだよなぁ。

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