スバルを満喫！ XV、インプレッサ、WRX S4＆STIにイッキ試乗

WRX STI タイプS

ディープなスポーツ派に最適……WRX STI

そして最後に乗ったのがWRXのハードバージョン、STIのタイプSだった。エンジンはS4のFA20型に比べてパワーが308psに、トルクが43.0kgmに、それぞれ微妙にアップしている。パワートレーンに関するS4との最大の違いは、トランスミッションが6段MTになっていることで、S4とは逆にSTIにはCVTの選択肢はない。

STI化は当然シャシーにも及び、フロントにヘリカルの、リアにトルセンのLSDが装着される他、ビルシュタインのダンパーを備えるサスペンションもS4より強化され、ブレーキにはブレンボ製キャリパーが奢られる。さらにタイヤもS4と同じ18インチながら245/40へとサイズアップされている。しかもSTIタイプSの場合、トランクリッドに大型のスポイラーが標準装着されて、ヤル気なクルマであることをルックスからも強調する。