最強＆最速ベントレー、コンチSSに魅せられる

千葉・袖ヶ浦サーキットに放たれた高貴なる肉食獣。ベントレー史上最強＆最速を誇る「コンチネンタル スーパースポーツ」に河口まなぶと編集長が試乗＆“初のライブ中継”を敢行した！ 6リッターW12が奏でる極上サウンドはもちろん、ふたりの試乗インプレッションやその興奮ぶりも“必聴”です。⇒

■最強＆最速の秘密…コンチネンタル スーパースポーツ

スーパースポーツを表すひとつ目のポイントは徹底した“軽量化”だ。ベース車のGTスピードから、まずは後席を取り外して完全なる2シーターモデルへ。インテリアパネルを従来までのウッドパネルからカーボンファイバーに変更し、ハイドレザー製シートの背もたれにもカーボンファイバーを奢った。またハードウェアでは足回りを中心に軽量化を図り、ボディ全体ではGTスピード比で合計110kgものダイエットに成功している。ちなみに4シーター仕様もオプションで用意される。

ふたつ目のポイントは“出力アップ”。搭載する6リッターW12ツインターボユニットは、GTスピードから20ps/5.1kg-mアップの630ps/81.6kg-mという並外れたパワーを発生。ZF製6ATの変速スピードも高められ、0-100km/h加速は実に3.9秒、最高速度は329km/hにまで到達する。まさにスーパースポーツの名に違わないポテンシャルといえよう。駆動方式はAWDで、より強力なカーボンセラミックブレーキも装着するほか、前後重量配分を40：60としたFRのようなコントロール性も特徴のひとつだ。

そして“フレックスフューエル対応”による環境性能の高さもポイントだ。スーパースポーツでは通常のガソリンに加え、バイオエタノールとガソリンを混合した「E85」燃料でも走ることができる。机上の計算では、CO2排出量を最大70％も低減できるという。ベントレーは2012年までに全モデルをフレックスフューエル対応とする計画を進めていて、スーパースポーツはその先陣としての役目も果たしているのだ。