AMG GTとパナメーラ。超高性能4ドアクーペ2台はスタンスが違う

パナメーラよりスポーツカー寄りの世界を作った

さて、冒頭に述べたようにAMG GT 4ドアクーペはパナメーラに対してどのようなコンセプトで出来上がった車だろうか？

パナメーラはスポーツカー・ブランド、ポルシェの作った4ドア・グランドツーリング、いやサルーンであり、911との差別化のために絶対的な快適性を追求せざるを得ない。

一方、AMG GT 4ドアクーペはあくまでもGTの4ドア・バージョン、究極の快適性を求めるのであればSクラスのAMGにそれを見いだすことができる。ゆえにダイナミックなスタイルも含め、あくまでもスポーツカーだという思い切りの良さがある。

そこがパナメーラとGT 4ドアクーペの違いであり、どちらを選択するかの判断基準となる。

ちなみに筆者は場所と経済事情でガレージに1台だけの余裕しかないのであればGT 4ドアクーペを選択するだろう。

最後に我々を現実的に引き戻す車両価格だがトップモデルのGT 63 S 4マチックプラスが16万7016ユーロ（約2200万円）、AMG GT 53 4マチックプラスは10万9182ユーロ（約1400万円　※いずれもドイツ基準価格で19％の付加価値税込み）と発表されている。