新型レクサスRXに試乗。クルマ好きにとっての狙い目グレードはどれ？

写真はRX450h "version L" 2WD

「レクサス・セーフティ・システム＋」は全車に標準

安全装備については、プリクラッシュセーフティ、レーンキーピングアシスト、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロールを一つにまとめた「レクサス・セーフティ・システム＋」なる安全パッケージを採用している。

なかでも、レクサスがいち早く導入したプリクラッシュセーフティについては、一日の長がある。クルマなら40km/hまで、30km/hまでなら歩行者まで検知して、クラッシュ時の衝撃を軽減するためのブレーキを自動でかける。さらにクラウンから採用されたITSを利用した運転支援や、死角に障害物があることを警告する装備や、曲がる方向を広範囲で照らす高輝度LEDコーナリングランプなどが搭載されており、安全装備は満艦飾といった感がある。

エコカー減税への賛否はあるだろうが、現実的には「RX450h」の売れ筋であろう"version L"の2WD仕様では、702万5000円の価格に対して、合計で25万円以上のエコカー減税を受けられる点も見逃せない。

エントリーとなる「RX200t」の2WD仕様は20インチホイールを履いて500万円アンダーと値頃感はあるが、600万円程度まで予算に余裕があるなら、"F SPORT"のAWD仕様または"version L"の2WD仕様を選ぶと、クルマ好きにとっての満足感は高そうだ。