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日産「セレナ」 e-POWERはやや高いがドライバーも満足度が高いミニバンの一台

スペック例

【 セレナ e-POWER ハイウェイスター V 】
全長×全幅×全高=4770mm×1740mm×1865mm
ホイールベース=2860mm
車両重量=1780kg
駆動方式=FF
モーター最高出力=100kW(136ps)
モーター最大トルク=320Nm(32.6kg-m)
バッテリー=リチウムイオン電池
エンジン(発電用)=1.2L 直列3気筒DOHC
最高出力=62kW(84ps)/6000rpm
最大トルク=103Nm(10.5kg-m)/3200-5200rpm
使用燃料=レギュラーガソリン
WLTCモード燃費=18.0km/L
サスペンション=前:ストラット式、後:トーションビーム式
タイヤサイズ=195/65R15
価格=358万2700円

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みんなのコメント

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  • 2021/2/14 06:51

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    「もしもあなあたが「e-POWER」という他にないパワーユニットに興味があるのだとすれば、選ぶべきはセレナしかありません。」

    ステップワゴンハイブリッドはe-powerにエンジン直結モードも付いた上位モデルのイメージ。
    e-powerが一番ではない。
  • 2021/2/13 21:23

    違反報告

    この記事書いたライターさん、きちんと調べました?掲載の写真、初期型の写真も交じってますよ。今は買えませんよ。特に内装写真、今は設定がない色ですよ。というか、マイナーチェンジして2年くらい経ってるのに初期型の写真を掲載するって、どういうこと?たいして車に興味ないから、マイナー前後の違いがわからないのかな。いいですね、自動車評論家は車に興味なくても提灯記事で稼げるから。

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