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日産「セレナ」　e-POWERはやや高いがドライバーも満足度が高いミニバンの一台

掲載 carview! 文：伊達軍曹／写真：日産自動車 192

スペック例

【 セレナ e-POWER ハイウェイスター V 】
全長×全幅×全高＝4770mm×1740mm×1865mm
ホイールベース＝2860mm
車両重量＝1780kg
駆動方式＝FF
モーター最高出力＝100kW（136ps）
モーター最大トルク＝320Nm（32.6kg-m）
バッテリー＝リチウムイオン電池
エンジン（発電用）＝1.2L 直列3気筒DOHC
最高出力＝62kW（84ps）/6000rpm
最大トルク＝103Nm（10.5kg-m）/3200-5200rpm
使用燃料＝レギュラーガソリン
WLTCモード燃費＝18.0km/L
サスペンション＝前：ストラット式、後：トーションビーム式
タイヤサイズ＝195/65R15
価格＝358万2700円

日産 セレナ

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みんなのコメント

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  • 2021/2/12 23:55

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    満足？
    　
    返信コメント 8

    そう思わない：59

    そう思う：240

  • 2021/2/14 06:51

    違反報告

    「もしもあなあたが「e-POWER」という他にないパワーユニットに興味があるのだとすれば、選ぶべきはセレナしかありません。」

    ステップワゴンハイブリッドはe-powerにエンジン直結モードも付いた上位モデルのイメージ。
    e-powerが一番ではない。
    　
    返信コメント 4

    そう思わない：50

    そう思う：180

  • 2021/2/13 21:23

    違反報告

    この記事書いたライターさん、きちんと調べました？掲載の写真、初期型の写真も交じってますよ。今は買えませんよ。特に内装写真、今は設定がない色ですよ。というか、マイナーチェンジして2年くらい経ってるのに初期型の写真を掲載するって、どういうこと？たいして車に興味ないから、マイナー前後の違いがわからないのかな。いいですね、自動車評論家は車に興味なくても提灯記事で稼げるから。
    　
    返信コメント 1

    そう思わない：7

    そう思う：84

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