ホンダ クラリティ フューエルセル試乗。リースだけではもったいない逸材
掲載 更新 carview! 文:島下 泰久/写真:菊池 貴之
掲載 更新 carview! 文:島下 泰久/写真:菊池 貴之
室内スペースの広さも、クラリティ フューエルセルの美点だ。前席は見た目にすっきりしているだけでなく、左右席の実際の間隔にも余裕がある。そしてMIRAIの2名に対して3名が掛けられる後席は、足元も頭上もゆったりしていて、とても寛げる。これは大きなアドバンテージとなるだろう。
一方で、ラゲッジスペースの使い勝手はあまり良くなさそうだ。9.5型ゴルフバッグ3つが入ると謳われてはいるが、高圧水素タンクが大きく張り出した形状のおかげで床にフラットな部分が少なく、大型スーツケースを収めるのは難しそうである。
広い後席に、ゴルフバッグ優先のラゲッジスペース。一般ユーザーよりも官公庁や企業での使われ方を重視した姿勢は、こんなところにも表れていると言っていいのかもしれない。
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