自動車オークションの相場検索で、ホンダのクラリティPHEVで100万キロ、ってのがありました。 駆動用バッテリーって無交換でいけてそうですか? 初代アコードHEVは、50万キロ無交換ってのを知っているので、無くはないかな?と思っています。
韓国の現代自動車が次期燃料電池車の発表会にて我々は水素事業に力を入れており、日本では燃料電池の存在はトヨタのミライとクラウンセダン、ホンダのクラリティとC-RV eFCEVしかなく、 商用はまだ広範囲では実用化されていない。一部路線バ...
クラリティphevって買いですか? フィットのハイブリッドかガソリンかこれだったら どれが一番いいですかね? ちなみに自転車とかも乗せたいんですが 頻度はそんなにない感じです ちなみに3ナンバーの大型セダンは運転したことがないのですが...
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