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200万円台でも見栄え! 「フロンクス」と「WR-V」買うならどっち? 装備や走りでコスパ比較

クラス上のWR-Vは後席空間や車格感で利

一方、大は小を兼ねる的な視点で比べるとWR-Vがお買い得かもしれません。

フロンクス|全長×全幅×全高:3995mm×1765mm×1550mm
WR-V|全長×全幅×全高:4325mm×1790mm×1650mm

2台の生まれ故郷であるインド市場では「全長4m」がセグメントの境目になっていることも合わせて考えると、WR-Vは、ひとつ上のクラスにあたり、それが同程度の価格であれば、コスパに優れているといえるかもしれません。

それぞれの後席に乗った経験からしてもWR-Vのほうが物理的に広く、シートのボリュームも上回っている印象です。

>>どっちが高級感あり? フロンクスとWR-Vの内外装をチェックする

フロンクスも多くの機械式駐車場に対応する低めの全高やコンパクトなボディを考えると、想像以上に広くて快適なリアシートですが、4名乗車時の余裕感でいうとWR-Vの優位性は揺るがないでしょう。

また、WR-VのZグレードは215/55R17タイヤとアルミホイールを標準装備しています。フロンクスもアルミホイールは標準ですが、タイヤサイズは195/60R16となっています。

車格の違いは、足元の迫力にも影響しているというわけです。

(次のページに続く)

>>【250万円越え】新型コンパクトSUV「フロンクス」は“スズキの高級車”の悪夢を払拭できるのか?

>>スズキの新型コンパクトSUV「フロンクス」発売 質感高めな内外装に注目! 価格は254万1000円から

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みんなのコメント

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  • 2024/10/28 14:57

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    装備と燃費ならフロンクス、広さが欲しいならWR-Vになるかな。
    同じインドの出身でも、わざわざ日本仕様に改修されたスズキのと、そのまんまの現地仕様で持ち込んだホンダって、本来なら逆の立場のような気もするのだが、この二台だと同じ値段ならひと手間かけて日本仕様に仕立てられたフロンクスの方を選ぶかな。
  • 2024/10/28 12:43

    違反報告

    もはやヤリクロとか候補にも挙がらないよな。
  • 2024/10/28 19:20

    違反報告

    WR-Vはナビ付けると価格が跳ね上がるのが不利だと思う。
    ライバルのフロンクスやヤリクロはナビ安いもんな。

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