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現在位置: carview! > 編集記事 > フォト > ホンダ「ステップワゴン」試乗。高いレベルでバランスされたミニバンだが気になるところもある

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  • 2020/3/26 22:08

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    あれよあれよで400万越えするうえ、
    迫力が大好きな日本人には物足りない極細テールと全く使う事無い分割開閉バックドア。

    レンタカーの廉価グレードの1枚バックドア車を見ると明らかにデザインが纏って見えるぜ。
  • 2020/7/01 14:10

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    またまたこんな記事が…
    https://news.yahoo.co.jp/articles/722ac9e4fb1952f5e546b47ed48572f895f47c08?page=2
  • 2020/3/26 20:22

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    昔2代目に乗ってたけど、今のステップワゴンはこのクラスの中では3列目の作りが一番ショボいからもう候補にすら入らない
    3代目まではライバルに見劣りしない3列目シートが付いてたのに、4代目から子供専用シートになってしまった
    ボディや足回りの出来は相変わらずいいんだし、次の型では跳ね上げ式に戻っていいからちゃんと大人が座れるシートにしてほしい
  • 2021/2/14 23:28

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    ノア、VOXY、セレナで、ステップワゴンハイブリットの出足、100キロから120キロへ速度上げる時など、ついてこれますか?
    動力性能の違いは、歴然としてますよ!
  • 2020/7/30 20:06

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    ミニバンは大嫌いだがステップワゴンはいい。
  • 2020/3/30 20:48

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    ワクワクゲート仕様でも、リアバンパーがチャンと着いてるなら需要は見込めるんだけど。
    今のホンダじゃカネ無いから辛い所だよなぁ。
  • 2021/1/04 22:12

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    ステップワゴンが小さ過ぎ。
    車幅を1850mmにして高さを1900にして長さを4950位にしてくれればめちゃくちゃ売れるんじゃないか?
  • 2020/3/28 19:38

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    今から20年ちょい昔。中古のEG6で走りまわってた青春時代。金無しビンボー学生たちの話題にはVTECターボとか最強夢コラボ。しかもB16より税金安い排気量なら尚良し。そんな夢を見ながら就職氷河期乗り切った先に昔話の夢車は存在しませんでした。
    あれから10数年、夢コラボエンジンはミニバンエンジンとして登場しました。展示車のエンジンまじまじ眺めてモデューロ販促のメカドックに歓喜したものの、ミニバン否定派MT絶対主義の車に理解があるありがたい嫁さんからは、『却下』と一言。
    時代だからね、ミニバンも良いけどせめて、同じエンジンMTで走らせたい中年家族がここにいます。
  • 2020/3/29 01:24

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    長い箱には興味が持てない。3列目は無駄を乗せて走っている人が多いのではないか?
  • 2020/3/27 16:32

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    わくわくゲートの便利さはセレナのデュアルバックドアと同等かなぁと思いました。乗降に使えるというのも面白そうです。
    ステップワゴンの本当の便利さは、普段使わない3列目を完全に床下に収納できることだと思います。重心も下がるし…。

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