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ホンダ「ステップワゴン」試乗。高いレベルでバランスされたミニバンだが気になるところもある

掲載 更新 carview! 写真：編集部 269

スペック

【 ステップワゴン e:HEV スパーダ G・EX ホンダ センシング 】
全長×全幅×全高＝4760×1695×1840mm
ホイールベース＝2890mm
車両重量=1820kg
駆動方式＝FF
エンジン＝2.0L 直列4気筒DOHC
エンジン最高出力＝107kW（145ps）/6200rpm
エンジン最大トルク＝175Nm（17.8kg-m）/4000rpm
モーター最高出力＝135kW（184ps）/5000-6000rpm
モーター最大トルク＝315Nm（32.1kg-m）/0-2000rpm
トランスミッション＝CVT
バッテリー＝リチウムイオン
使用燃料＝レギュラーガソリン
サスペンション＝前：マクファーソン式、後：車軸式
タイヤサイズ＝前後：205/60R16
JC08モード燃費＝25.0km/L
車両本体価格＝364万1000円

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  • 2020/3/26 07:30

    違反報告

    価格差を考えると、ガソリンモデルで十分かな。
    　
    返信コメント 10

    そう思わない：70

    そう思う：616

  • 2020/3/26 07:22

    違反報告

    1、5リットルターボ車に乗っていますが、ウエストラインも低くて見晴らしが良く、1500ccなので走らないイメージがあることと、ワクワクゲートは使い勝手バツグンですがリアのデザインが良くないの意見もありますね。
    走行性能は本当に良いですね 試乗をお勧めします。イメージが変わります！
    　
    返信コメント 22

    そう思わない：189

    そう思う：720

  • 2020/3/26 10:46

    違反報告

    トヨタ車贔屓の日本では、トヨタと同じ事をしていても勝てない。ワゴンといえども、ホンダ位 走りに重点をおいた車作りをして欲しい。
    　
    返信コメント 5

    そう思わない：39

    そう思う：259

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