次世代レクサス、新型GSもジャパンプレミア
掲載 更新 carview! 写真:トヨタ自動車
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次期GSでは、LFAを頂点とする“F”の走りのテイストを注入したスポーティバージョン「F SPORT」も設定される。F SPORTは専用の内外装によって見た目のスポーティ感が増しているだけではなく、メカニズム面やそれに伴う走りでもベース車とは一線を画した味付けがされている。
まずはギア比可変ステアリング「VGRS」や後輪操舵「DRS」などを統合制御する「LDH(レクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム」の採用がトピック。これによって、高速域での安定性、中速域での切れ味やアジリティ、低速域での取り回しの良さなどを実現し、どんな速度域でも思い通りの走りが楽しめるという。足回りは前後異サイズの19インチタイヤ(前が235/40R19、後が265/35R19。ベース車は18インチ)を履き、専用アルミホイールやブレーキシステムで強化される。
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