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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 対米輸出の3割が自動車。「25%の追加関税」で窮地に陥るとウワサされる日本の自動車メーカー2社とは?

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みんなのコメント

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  • 2025/5/07 17:47

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    三菱はアメリカで自動車販売が極端に少ないんじゃないのか。
  • 2025/5/07 16:05

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    スバルがヤバいんじゃねーの。国内の工場閉鎖してアメリカに工場作る可能性高いと思う。
    そうなれば北関東の経済に大打撃だな。
  • 2025/5/07 16:20

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    内部留保溜め込んでるから大丈夫でしょ。
    今迄消費税払ってないんだから。
  • 2025/5/07 20:09

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    三菱 スバルの影響は少ないと見るけど。
    三菱は北米依存度は10万台くらいで、カナダはせいぜい3万台。東南アジアシフトでカバーできる。
    スバルは世界販売台数45万台のうち、32万台を日本から米国に輸出しているから影響は大きいだろうけど、コアなファンが多いから値上げしても売れるかも。

    アウトランダーPHEVは欧州投入を開始したからカバーできそう。グッドタイミング。

    一番影響が出るのはマツダかな。 次いでトヨタだろう。
  • 2025/5/07 18:52

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    フォードも今ならブロンコとか輸入すれば多少なりとも売れるのでは?
    まぁ今更ディーラー網構築するのは無理だろうけど
  • 2025/5/07 18:31

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    影響デカいのはトヨタだって。
  • 2025/5/07 17:58

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    どうせ消費税から輸出奨励金の割合を増やして自動車会社を守るんじゃないかな。
    トランプ大統領は怒ると思うけど。
  • 2025/5/07 16:52

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    25%の関税は当事者には大変だと思いますが2022年の1月為替は115円でした。それを考えたら3年前に戻った思えば良いのではとも思います。急激な変化が大変なんでしょうね。またアメリカへのプレッシャを掛けるために大騒ぎしているのでしょうか。
  • 2025/5/07 21:20

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    その前にテスラが潰れる
  • 2025/5/08 09:05

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    自動車関税の問題は、貿易不均衡が続く限り終わらない問題です。アメ車の輸入増は考えられず、全ての日本車をアメリカで作っても利益が出ないからです。関税が維持されればアメリカ国内の車の価格が上がるでしょうから、日本から輸出しても競争力はある程度維持されると思いますが、根本的な問題は解決しないでしょう。米国が納得する回答は日本との貿易不均衡の是正なの
    で、是正する事は日本企業の収入を減らし、下請企業の倒産を招く事になります。

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