トヨタ ヴォクシーは家族グルマとして悪くない選択だが割とヘビーな欠点が気になる

トヨタ ヴォクシー HYBRID ZS

「ACCの設定なし」は今どきのミニバンとしてはヘビーな欠点

とはいえ筆者はここまで「悪くない選択」という表現を2回使い、一度も「良い選択」とは言っていない。その理由は、ヴォクシーおよびその兄弟車にはACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）が設定されていないという、割とヘビーな欠点があるからだ。

運転そのものを楽しむタイプの車であれば「ワシは全車速追従のACCなんていらん！」という考え方もあるだろう。だがヴォクシーあるいはこの種のミニバンは、そういった類の車ではない。

率直に言ってどうでもいい交通局面では、なるべく機械任せにしてラクをしたい類の車だ。そしてラクをする分だけ、車内で家族とのコミュニケーションに注力したり（もちろん安全に留意しながらではあるが）、目的地に到着してからフルパワーで遊べるようにしたいものである。

しかし残念ながらヴォクシー3兄弟に「今や必須」と言える全車速追従機能付きのACCは設定されておらず、あるのは「今や古くさい」と言える定速クルーズコントロールだけ。

これは2019年のミニバンとしては重大なウイークポイントであり、筆者個人としてはACCなしのミニバンなど選択肢にすら入らない。

もしもミニバンを買う必要に迫られたとしたら、おそらく日産セレナe-POWERまたはホンダ ステップワゴン スパーダを選ぶだろう。その2車であれば、ヴォクシー ハイブリッドとおおむね似たようなプライスで、おおむね似たような走りでありながら（いや、セレナe-POWERはけっこうイイ）、ACCが用意されているからだ。

だが、もしもあなたが「いや、やっぱりトヨタはいろいろ安心だから」という理由でヴォクシーを買いたいというのであれば、あえて止めるつもりもない。トヨタ ヴォクシー HYBRID ZSとは、そういう車だ。

全日本国民車評議会（通称：国民車会議）議長としての勝手な評価まとめは以下のとおりである。

【トヨタ ヴォクシー HYBRID ZS（7人乗り／FF）＝328万6440円】
・車両価格：★★☆☆☆（ちょっと高い）
・気持ちよく走れる度：★★★☆☆（まあ普通）
・燃費：★★★☆☆（まずまず）
・積載性：★★★☆☆（クラス標準）
・おしゃれ度（外観）：★★☆☆☆（好みによる）
・おしゃれ度（内装）：★★☆☆☆（好みによる）

・総合国民車度：★★☆☆☆

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