ジャガーXEに試乗、激戦区プレミアムDセグメントに新たな刺客

先進安全装備やハイテクデバイスも満載

XE Sではサーキットでも試すことができた。基本的にはニュートラルステアを維持しながら、運転操作次第で軽いオーバーステアまで容易に、そして安心して持ち込める操縦性は実にスポーティ。ワインディングロードも鼻唄まじりでハイペースをキープでき、思う存分楽しむことができた。

単に走りがいいというだけでなく、XEは前述のようにインフォテイメントシステムにも最新のものが奢られているし、従来のジャガーで何より物足りなかった先進安全装備についても、一気に充実度が高められている。ステレオカメラにより前方をスキャンする緊急自動ブレーキや車線逸脱警告、ブラインドスポットモニター、標識表示機能などが用意され、更にはFR車にとっては有り難い、滑りやすい路面での30km/h以下の低速走行をサポートするオール・サーフェイス・プログレス・コントロール（ASPC）も初搭載された。

つまり、今このプレミアムDセグメントのモデルを欲しいと考えている人が望むものは、あらかた揃っているということ。走りやデザイン、あるいはブランド性に惹かれたならば、躊躇わなくてもいいよという話である。