【速報】トヨタが新型「GR GT」「GR GT3」を世界初公開！ 650psのV8ハイブリッド×アルミ骨格の“次世代フラッグシップ”の正体判明

GR GT

トヨタ初のオールアルミ骨格＋V8ツインターボHVを搭載

GR GTのパワートレインは、新開発の4.0L V型8気筒ツインターボに、リヤトランスアクスルに1基のモーターを内蔵したハイブリッドシステムを組み合わせる。GR GT3も同じV8ツインターボを搭載する（ハイブリッドシステムは非搭載）。

ドライサンプ方式によって極限まで低重心化を図り、前後重量配分45:55を確保。システム最高出力650ps以上、最大トルク850Nm以上を目標値として開発が進む。

骨格にはトヨタとして初採用となるオールアルミニウム構造を導入。ボディパネルにはアルミのほかにCFRPも採用、軽量化と高剛性を実現している。

サスペンションは前後ともアルミ鍛造アームによるダブルウィッシュボーン式で、ブレンボ製のカーボンセラミック・ディスクブレーキを採用。多段階調整が可能なVSCを搭載するなど、フラッグシップにふさわしい足回りを備える。

両モデルは「走る・壊す・直す」を繰り返しながら実車テストが続けられており、GR GTは2027年頃の発売を目指して鋭意開発中だ。詳細は今後、準備が整い次第発表される予定となっている。