新型A1を先行取材。その進化はポロやミニの牙城を崩すために

ディーゼルモデルは用意されず

A1の正式モデル名称は搭載するエンジンによって決まり、95psと116psの2種類のチューンを持った1リッター3気筒がそれぞれ「A1 25TFSI」と「A1 30TFSI」、150psの1.5リッター4気筒が「A1 35TFSI」、トップモデルはEA888こと200psを発生するミラーサイクルの2リッター4気筒で「A1 40TFSI」となる。問題児のディーゼル仕様は存在しない。

また、最近話題になっているADAS（ドライバー支援）はカメラによるもので、LKA（レーンキープアシスト）や歩行者検知によるエマージェンシー・ブレーキはもちろん、レベル3に限りなく近い、アダプティブ・クルーズ・コントロール（アシスト）は200km/hまで追従が可能である。

ドイツでの価格は3気筒のA1 25TFSIベーシックが19％の付加価値税込みで1万9500ユーロ（約260万円）、7月末から受注が始まり、11月からデリバリーが開始される。日本市場への時期や価格は未発表である。