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最上級グレードを加え7速AT化や先進装備を進化させた「日産 キャラバン」。ハイエースとどっちを選ぶ?

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みんなのコメント

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  • 2021/10/21 21:53

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    ハイエースのユーザーは
     ゴロツキやチンピラ率が高いし
    プリウスと同じで車体は良いのだが
      乗ってるやつがプリウスもハイエースも
    頭がアレな奴らが多いから
     乗りたくないな。

    中古の、クラウンをヤンキー仕様にする奴ら
     そのものが、ユーザー率であるし
  • 2021/10/21 20:58

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    ハイエースって耐久性、耐久性って
     良く言われるけど、
     
    乗ってるやつ アホが多いから
     碌にメンテナンスも、してない馬鹿が多いんだよな。 中古のハイエースを色々見て回ったが
     何か不具合が、ある車両ばかり
    (過去の乗り手が壊した不具合な。
  • 2021/10/20 17:23

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    3列シートのコーチがあれば………。
    エルグランド顔のジャンボタクシーをふっか………
    失礼しました。先立つものがございません。
    どちらも仕事で使いましたが、どちらも使いやすかったです。
  • 2021/10/22 08:22

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    現行のグリルは洗車したら水を拭き取りきれない…地味にイラッとする 新型のグリルは問題なさそうだ…
  • 2021/11/04 17:19

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    ハイエースとキャラバンどちらもディーゼル車を仕事で乗りますが、
    エンジン音が静かなのはキャラバンですね。

    また、キャラバンは2列目シートが分割できるのが重宝します。

    乗り心地はどちらも大差無く感じますが、どちらかと言うとキャラバンのほうが好き。
    しかし足回りの強度はハイエースの方が良いと思います。

    どちらも働く車として良い車だと思います。
  • 2021/10/21 09:28

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    個人的にはカッコ悪い補助ミラーがないだけでもとっても嬉しいポイントです。
  • 2021/10/23 17:51

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    プロパイロット付けてくれたらなー
  • 2021/10/23 04:08

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    毎日会社で両方乗ってどちらが良いか?と言われれば乗り心地では絶対にキャラバンですね、乗用車っぽくて自家用も許容すると思います。
    ハイエ-スは壊れ難く耐久性が高いかも知れませんが毎日は乗りたく無くなる乗り心地、凸凹道では閉口してしまいます。
    ハイエ-スに乗用車ライクな乗り心地のサス仕様が有れば乗ってみたいです。
    機会があれば数日間でも両方、乗り比べればすぐにわかると思います。
    ただ、デザインではハイエ-スの押し出しの方が一般受けするでしょう。今度のは格好悪くなる様ですが?
  • 2021/11/04 23:32

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    キャラバンとハイエース、何が違う? 後の下取り価格が段違
  • 2021/10/27 11:40

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    ロング・ナローボディとスーパーロング・ワイドボディとの中間サイズとして、ハイエースにはロング・ナローボディのハイルーフタイプとロング・ワイドボディが、キャラバンにはスーパーロング・ナローボディが設定されているけど、バンとしての使い勝手を考えると、キャラバンのほうが正解である。
    バンとしては荷室の幅より、長さと高さのほうが優先であり、それを満たすスーパーロング・ナローボディの設定があるキャラバンにアドバンテージがあがる。
    あとは、ワイドも含めたスーパーロングにプレミアムGXが、さらにワイドには3人乗りと3/6/9人乗り、両側スライドドアも設定されるとうれしいね

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