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快適性はGクラス超え! 公道試乗でわかったレクサスLXの乗り心地

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みんなのコメント

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  • 2022/4/17 14:34

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    快適性はね(笑)
    それでもGクラスの方が断然良い!
    てか、トヨタと比べるなんてメルセデスベンツに失礼だよな
  • 2022/4/01 15:42

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    自宅の中の駐車場から盗まれる車ですね。
    強盗の標的。殺される可能性もあると思って買わないとね。
  • 2022/3/31 23:28

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    実際に運転席に座ってないから分からないけど、ドリンクホルダーの位置が運転席から遠い気がする。
  • 2022/4/01 19:27

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    山奥のスキー場に向かう途中でスタックして辿り着けない都会ナンバーの大きなSUV見ると、こちらまで何とも言えない気持ちになる。引っ張るに値しない重量差で助ける事も出来ないし。
  • 2022/4/01 18:14

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    トヨタ車は、マスコミは宣伝費の関係か、ほめ過ぎ感が強い。
    そのうちに、やはり不通の車のような批評になってくるのが落ちでは?
  • 2022/4/02 10:35

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    どっちも高くて買えないけど欧州車とレクサスを乗り比べると
    走りの成熟度に関しては雲泥の差だと思う。
    どちらも高い車に乗っているというステータス的な物はあるのだろうけど
    買取価格の下落を考えると本当のお金持ちは欧州車に乗るでしょうね。

    貧乏人の妬みかと思われそうですが、ええ、どっちも羨ましいです笑
  • 2022/3/31 23:46

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    タンドラとかセコイアとかハイブリッド化されているんですがね。
  • 2022/4/01 02:40

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     快適性でGクラスを超えたといってもGクラスは快適性を志向する車ではないし…。軽自動車で「高級志向(高級性)」を自慢するのと同じくらい滑稽。
     そもそもカーボンニュートラルが叫ばれる昨今、わざわざ無駄に重い車を日本で買う整合性がない。若い人はLXを買う人を「自己顕示欲が強くて周りに配慮できないイタいやつ」と思うだろう。
     ただ、トヨタという企業はしっかり仕事をしていると感じる。大衆車で利益が出せない分、高級車で稼がせてもらい、燃費基準達成は逆に大衆車でカバーする。利益の拡大と義務の両方を達成すべくしっかり計算している。「高級車を売る(本音)、環境に配慮(建前)」ともとれる状態。トヨタが志向したかは不明だが、今を取り巻く自動車業界の矛盾を表出させているようにも感じる。
  • 2022/4/01 22:05

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    舗装路でランクルやLXに乗ってる奴は「どういった基準で車を選んでるんだろう」と思う。
    舗装路だったらLCの方が快適だと思う。

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