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トヨタ「ライズ」試乗。トヨタとダイハツのいいとこ取りで、説得力のあるモデルに仕上がった

スペック

【 ライズ Z 】
全長×全幅×全高=3995×1695×1620mm
ホイールベース=2525mm
車両重量=980kg
乗車定員=5名
駆動方式=FF
エンジン=1.0L 直列3気筒DOHCターボ
最高出力=72kW(98ps)/6000rpm
最大トルク=140Nm(14.3kg-m)/2400-4000rpm
使用燃料=レギュラーガソリン
トランスミッション=CVT
サスペンション=前:マクファーソン・ストラット式
        後:トーションビーム式
タイヤサイズ=前後:195/60R17
WLTCモード燃費=18.6km/L
価格=206万円(消費税10%込)

<試乗車に装着されているオプション>
●メーカーオプション
ブラインドスポットモニター+リヤクロストラフィックアラート:6万6000円
スマートパノラマパーキングパッケージ:14万7400円
ボディカラー(ブラックマイカメタリック×ターコイズブルーマイカメタリック:5万5000円
●ディーラーオプション
フロアマット(デラックスタイプ):2万7500円
ETC2.0ユニット(ビルトイン)ボイスタイプ:2万5300円
カメラ別体型ドライブレコーダー6万3250円

装着オプション込価格:244万4450円
※価格はすべて税込み(10%)

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みんなのコメント

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  • 2020/3/23 09:00

    違反報告

    いいじゃないの幸せならば♪
  • 2020/3/23 11:50

    違反報告

    ライズいいと思います。
    特に価格が安いのがいいと思います。
    車両価格が高騰するご時世、若い人達は何に乗るのだろうと心配になりますが、
    この価格帯なら買える?
    昨日もさっそうと走っていくライズを見て、1Lにしてはよく走るなーと感心してしまいました。
    まー確かにAudiのA1、1LTCが出た時試乗させてもらいましたが、実使用上はなんも不満がないなと思ったので、当然なんでしょうね。
    若者の車離れが叫ばれる近年、このような選択肢を用意するのは良いことだと思います。
    安全装備等(法律、商品性)で高額になっている最近にしては頑張っていると思います。
    唯、車オタクの息子にはご不満の様で、”中途半端”と言っていますが、”世の中の人が全員お前みたいな車オタクじゃないんだよ”と少し言い合いになってしまいました。
    どんな形であれ、おじさん車オタクの私としては、少しでも車に興味を持ってらえる人が増えればいいなと思います。
  • 2020/3/24 17:43

    違反報告

    車を選ぶ基準はスタイルで選ぶ人、安全装備で選ぶ人、人気車種で選ぶ人、人それぞれ違いはあるが、車を選ぶ時には試乗してから選ぶと失敗は無い、口コミや外観だけで決めると後で後悔をする事になる。
    ライズは視界が広く、乗ると少し高い目線になっていて運転がしやすく作られていた、コンパクトに見えても車内は広く感じた。ライズは試乗する価値あり。

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