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間も無く登場のCX-80はランクル並みに巨大? ほかのCXシリーズとの関係は?

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みんなのコメント

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  • 2023/2/20 16:34

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    車幅は2メートル近いランクルよりだいぶ細いのでその点は日本に合ってるのかな
    車高も低いし
  • 2023/2/21 12:58

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    マツダは車云々よりまずディーラーの質をなんとかした方がいい。
    マツダ車大好きだけど次もマツダ乗ろうと思えないよ…。
  • 2023/2/21 08:00

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    cx-80の登場でcx-8が廃盤になったらcx-8のリセールは上がると思いますか?下がると思いますか?
  • 2023/2/20 12:46

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    cx-80は2列目シートのレールが後方に長くなり三列の座面に当たるくらいまで下がります、従って2列目はcx-8よりも足下空間は広くなります。
  • 2023/2/20 14:10

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    マツダdisるコメントにそうは思わないが沢山つくのは、全部工作員だよな笑
    マツダのリピート率は国内メーカー最下位
    数少ない信者も、平気で裏切り続けるマツダに未来は無い
    ネットで、どんなに最高ー!高級ー!コスパ最強ー!って叫んでも、そんなふうに誰も見ないから売れません笑
  • 2023/2/26 19:35

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    CX-5とCX-8はプラットフォームが異なるが、CX-60からCX-90まではプラットフォームを共用する。CX-80の予想外寸は全長4990、全幅1890。パワーユニットはガソリン車が6発3.3Lノンターボになる可能性があるCX-60の販売実績がいまいちなのは、多くがCX-80が出るのを待っているから。理由は2列目キャプテンシート。もしもCX-80のSパケが6発3.3Lで330万円(税込)なら、絶対こっちの方が良い。341万円でもこっちか。
    XDは高速主体の人以外は避けるべき。もしかしたら10万㎞で元が取れるかもしれないが、ガソリンの方が外でも静か。さらに、煤対策で非合法速度で走る必要も無い。
    ちなみに、私は車検等の代車でXDに乗る場合は、お礼にワインディングに行って煤除去をしている。が、ターボは嫌いだ。
  • 2023/2/22 08:12

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    下品、低俗な人間はドヤ顔バカなトヨタにお金を落とすでしょうから。それ以外の層にしか売れないと考えると、あまり売れないのかな。
  • 2023/2/21 08:09

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    80が欲しいけどサイズがってひとが多そう。
    8が実用的なサイズ。
  • 2023/2/20 23:37

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    粘着アンチどもが毎日ホントウザい、嫌いなら記事読まなければいいし、マツダを買わなければいい事、アタマ弱すぎw
  • 2023/2/20 13:30

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    80はランドクルーザーです。
    マツダは入ってこないで。

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