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日産「ノート オーラ」 燃費に若干不満は残るが『内外装の質感』『たたずまいの良さ』など総合力で他を圧倒するプレミアムコンパクト

スペック例

【 ノート オーラ G(2WD) 】
全長×全幅×全高=4045×1735×1525mm
ホイールベース=2580mm
車両重量=1260kg
乗車定員=5名
駆動方式=FF
エンジン=1.2L 直列3気筒DOHC
エンジン最高出力=60kW(82ps)/6000rpm
エンジン最大トルク=103Nm(10.5kg-m)/4800rpm
モーター最高出力=100kW(136ps)/3183~8500rpm
モーター最大トルク=300Nm(30.6kg-m)/0~3183rpm
バッテリー=リチウムイオン電池
使用燃料=レギュラーガソリン
サスペンション=前:ストラット式
        後:トーションビーム式
タイヤサイズ=前後:205/50R17(アルミホイール)
WLTCモード燃費=27.2km/L
車両本体価格=261万300円

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>>日産 ノート オーラの買取相場は?

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みんなのコメント

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  • 2022/3/11 15:46

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    ノートオーラだと、せめてカローラスポーツのハイブリットクラスと比べ無いと・・・
    アクアだと格下の気が。
  • 2022/3/11 12:47

    違反報告

    これまでに多くの方がインプレッションを書いていますが、なんといっても安っぽい感じがしないところがいいです。
  • 2022/3/11 19:55

    違反報告

    燃費重視で選択するならアクア一択。
    昨年同じ頃に販売され年間の販売台数は2万台の差でノ―トが売れている。
    法人専用車アクアは走行距離では右に出るものはない。
    個人ユ ―ザ―の重視ノ―トは全く別物、静粛性、電動駆動の利点は雪道回生ブレ―キ、嘘だと思うなら乗れば分かる。
    トヨタHVとは次元が違う。

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