プジョー308GT海外試乗、ディーゼルを味わい尽くす

日本導入は来年中の予定

正直に言って、メインマーケットの南欧の経済状況の悪さが直撃して業績が思わしくなく、よそから資本注入まで受けたプジョーが、よくぞこんなクルマを造れたもんだと感心させられる。それは、状況を打破するべく付加価値を高めようとする表れだろう。プジョーは今、本気でプレミアム・ブランドへ脱皮しようとしているのだ。それが結果に反映されているのか、2014年にはV字回復を見せ始めている。

ただし、そのプレミアム化はちょっと悩ましくもある。この308GT BlueHDi 180、本国価格で約3万4000ユーロ（約462万円）と少々お高いのだ。確かにそれに見合うだけの実力はあるし、日本で売れているMINIなどでもクーパーSにオプションをちょっと付ければそれぐらいになることを考えれば、対価を払える潜在ユーザーはいるはずだ。

ちょっとだけ幸いなことに、日本導入は来年中と時間はまだある。その間に、最近のプジョーはクオリティが大幅にアップし、ドイツ勢と肩を並べるプレミアム・ブランドになっているのだと周知させる必要があるだろう。