日産氷上試乗会でノートe-POWERの価値を再確認。GT-RやZなども

ノートe-POWER X

最も雪上を走らせやすいFWD車

そのうちノートe-POWERに4WDが追加されるはずだ。生活上4WDが必要だという人はそれを待つのもいいだろう。だが、レジャーで年に1～2回雪上を走らせる機会がある程度であれば、FWDのノートe-POWERと最新のスタッドレスタイヤの組み合わせでもよいと思う。少なくともFWD車の中では最も雪上を走らせやすいクルマだ。

それより何より、早く他のモデルにもe-POWERを展開してほしい。ジューク、セレナ、エクストレイルなどにこのシステムが採用されれば確実に魅力を増す。e-POWERは言わばバッテリーを積まない充電要らずのEVなので、自宅で充電できないがEVに乗りたい人に便利。

構造上、大きなクルマに採用するなら大きな発電用エンジンが必要なのだが、逆に言えば、今あるエンジンを（ベースに）使えばいいということでもある。ということは、スカイラインやフェアレディZにも採用できるはず。実現すれば相当面白いクルマができあがると思うのだが。GT-Rに組み込んでET-Rとして売り出してもいい。