日産は海外レース活動60周年にちなみ、モータースポーツの歴史を振り返る展示に

ニッサン MID4 II型（コンセプトカー）

1985年のフランクフルトモーターショーで発表されたMID4(ミッド・フォー)の発展型として、1987年の第27回東京モーターショーに出品されたコンセプトカー、日産 MID4-II。最高出力330psの縦置きV6ツインターボのVG30DETT型エンジンをミッドシップに搭載した4輪駆動車で、市販前提で開発が進められていた。サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン式、リヤが操舵システムHICAS採用のマルチリンク式。最終的に市販には至らなかったが、その技術は、80年代後半以降に登場したZ32型フェアレディZや、R32型スカイラインGT-Rなどに活かされることとなった。