いすゞのニュース (3ページ)

ロールス・ロイスのマスコットのモデルとなった女性は誰？ 14歳差の秘められた愛の物語に由来していました

イタリアーンないすゞ車?!　当時の国産車の倍もしたのにヒットしたクルマ　いすゞ117クーペがオシャレすぎた！

【20世紀名車ギャラリー】名匠G・ジウジアーロ作の華麗な造形、1972年式いすゞ117クーペの肖像

まるで４WSのような動きを実現も操るのが難しすぎた！　西堀さんが発明したその名も「ニシボリックサスペンション」とは

いすゞ117クーペ（昭和43／1968年12月発売・PA20型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト045】

美人長命！流麗なボディに角目4灯ライトを装着した「いすゞ117クーペ」【魅惑の自動車カタログ・レミニセンス】第41回

1980年代に話題を集めたディーゼル車3選！

ネットがないのに通販はあった!？　平成に突如現れたクルマの通販ショップ【80年代の限定車・特別仕様車研究　旧車雑誌オールドタイマーより】

米国発のEVはテスラだけじゃない！ 1000馬力オーバーのクロスオーバーを投入した「ミューレン・オートモーティブ」とは

初代ピアッツァ、ジェミニ、ビークロス……いまや伝説？ のメーカーいすゞが遺した、ちょっとざんねんなクルマたち4選

雨漏り車両を救出！ いすゞ「フローリアン アスカ」を再生した「ピアッツァ」乗りが「絶滅危惧車」を引き取った理由とは

いざ「世界の果て」の風景へ！「ミューリー・ポイント」は往復で1日かけるだけの価値は十分にアリです【ルート66旅_32】

名車の影に「ロータス」あり！　いすゞの「ハンドリング by ロータス」は名前貸しじゃなく「ガチ開発」のホンモノだった

古き良き時代と未来を感じる「2023クラシックカーミーティング＆発動機運転会」イベントレポート

愛車の履歴書──Vol28. 井上順さん（後編）

衝撃デザインのビークロス!!　美しすぎる117クーペ!!　やっぱいすゞって今でも魅力ありすぎじゃない!?

６代目クラウンまでは今のヤリスよりも幅が狭かった!!　安全面から「軽自動車」も「５ナンバー」もサイズを見直すべき

名車しかないいすゞの乗用車のなかでも異端の存在！　マイナー街道まっしぐらだったPAネロを知ってるか？

いすゞ「117クーペ」の後期型から憧れの初期型に乗り換え！ でもなぜ後期型を増車した？ 気がつくと6台の国産趣味車のオーナーに

こんなクルマよく売ったな!! 【愛すべき日本の珍車と珍技術】独創的なデザインのビークロスはなぜ売れなかったのか？