エテルナ のニュース

初代から変わらなすぎ、本当に二代目なのか!?「三菱ギャランΛ」【魅惑の自動車カタログ・レミニセンス】第44回

そんなクルマあったかな……とか言わないで！　三菱の看板車種になるハズが１代で消滅した「コルディア＆トレディア」という悲しき兄弟車

【CD取材ノート】「1980-1999」未来は輝いていた。そしてワクワクするクルマたちが続々とデビューした！ by 大谷達也

プリメーラUKにコロナSF……かつての5ドアHBモデルはなぜ日本でウケなかったのか？

三菱「エメロード」が分かる人はマニア確定！ バブルに乗り遅れた「ギャラン」の派生モデルとは

バブル期の初代「ディアマンテ」は「Eクラス」と「5シリーズ」と真っ向勝負！ 90年代の三菱が誇っていた「MMCS」とは【カタログは語る】

昭和の三菱はターボ王国！ ハイテク満載の2代目「ギャラン／エテルナ」の「シグマ／ラムダ」がバブルの予兆でした【カタログは語る】

昭和の三菱は輝いていた！ 初代「ギャラン シグマ＆ラムダ」の斬新なセンスとスタイリングが国産車に新風を吹き込んだ【カタログは語る】

もはや懐かしい！ “高級車”の象徴「フードマスコット」なぜなくなった!? ちゃんとした”機能部品”だったってホント？

22年の長寿だった三菱「デボネア」は昭和マイカーブーム時代の国際水準をゆく本格的高級乗用車だった！【カタログは語る】

「お前はバブル期の宝石だったよ・・・」ライバルに差をつけるV6エンジンと3ナンバーボディで勝負に出た三菱エメロードを再考

ミラージュだけじゃない!!　消えてしまったのが惜しすぎる！　かつて栄華を誇った「三菱車」3選

三菱の本気！ 「ギャランクーペFTO」とは？ 安全対策のためにオーバーフェンダー仕様が廃止になった過去も

バブルだから実現した三菱とAMGのコラボ！ 「デボネアV 3000 ロイヤル AMG」はコスメチューンだった!?

三菱初代「レグナム」と8代目「ギャラン」で盛り上がろう！ もしガソリン直噴エンジン「GDI」が成功していたら？

クラウンにセドグロ……超カッコよかったのに!!　ハードトップはなぜ消えたのか!?

スタイリッシュ!? それともキワモノ？ 「ひねり」が効いた昭和デザインの車3選

最後のFRスポーツ「スタリオン」は間違いなく三菱きっての名車だった

キラリと光るものがあったけどあえなく撃沈!? 影に隠れた存在だった車3選

日産もホンダも三菱もマツダも挑んでは散っていった「５ドアセダン」という難ジャンル！　日本に根付かせた「意外すぎる」１台とは