フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 2003年8月モデルの新車情報・カタログ

専門家レビュー ゴルフ (ハッチバック) ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

• 一生に一度は乗っておきたいクルマ

  2021.3.27

  

  伊藤 梓

  自動車ジャーナリスト

  評価

  5

  デザイン

  4

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  積載性

  4

  燃費

  4

  価格

  4

  年式

  2013年4月〜モデル

  満足している点

  「自動車というプロダクトとしての良さ」をしっかり感じられるゴルフ。これまで日本車にずっと乗り続けてきた人が、「もうワンランク上のクルマに乗ってみたい」と思った時に、ゴルフはベストモデルになるはずだ。誰が乗っても、そのがっしりしたボディ剛性や運転した時のコントロール性の高さにハッとするようなモデルになっていると思う。

  不満な点

  シンプルで実直すぎるがゆえに、色気のようなものは感じられない。こざっぱりとしていて、オーナーに媚びてこないので、ある意味その方が気楽に毎日乗れるのかなと思う。悪く言えば、個性があまりないので、愛着は湧きづらいモデルかもしれない。

  デザイン

  シンプルでクリーン。ゴルフというクルマの立ち位置をエクステリアで表すかのように、余計なものを感じさせないデザインになっている。個性が強すぎないデザインなので、男性でも女性でも、誰が乗ってもすっきりと馴染むようになっているところが◯。

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• モデル末期の今なおハッチバックのメートル原器

  2021.3.11

  

  伊達 軍曹

  自動車ジャーナリスト

  評価

  4

  デザイン

  4

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  積載性

  4

  燃費

  4

  価格

  4

  年式

  2013年4月〜モデル

  満足している点

  正確無比なハンドリング性能と、実用回転域できわめて力強いエンジン、スムーズに使える先進運転支援システム、いまだ色褪せないデザイン性の高さなど、この車の美点は枚挙にいとまがありません。

  不満な点

  正確な時期は未発表ですが、おそらく2021年の半ばには新型ゴルフが発売され、いわゆる「型遅れ」になってしまうのは、どうでもいいことだとはいえ、やはり少々気になります。

  デザイン

  2021年3月時点で先行予約が始まっている次期型ゴルフと見比べると、約8年前に登場した現行型（ゴルフ7）はさすがにやや古くも見えます。しかしゴルフ7を単体で見れば、内外装ともに古さを感じることはほとんどなく、ややギラギラ系となる次期型より好印象と感じる可能性すらあるでしょう。

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