フォルクスワーゲン ジェッタ 新車情報・カタログ

ユーザーレビュー ジェッタ

• 評価が高いレビュー

  ジェッタに感謝状贈呈

  2015.12.15

  10-20さん

  グレード：ジェッタ 2.0T_RHD(AT_2.0) 2006年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  一言でいえばスポーツ的キャラですが広い室内、ヘッドクリアランス、小回り（最小回転半径５．０㎡）　、バカでかいトランクと　近年聞かれなくなった「羊の皮をまとった狼」そのもので実用性たっぷりのジェントルセダンながら、ここという時には強烈な性能を発揮してくれる。 装備もてんこ盛りで挙げればきりがありませんが気に入っている機能として　1.車外から全窓の開閉ができる（暑いときは便利）　2.全窓オート開閉（通常運転席のみ）　3.走行データモニター　（瞬間及び平均燃費、走行距離、走行時間、平均速度、航続距離）これらは一定期間（10000KM又は１００時間又は1000ｌ消費）と１ドライブ毎で表示できエコ運転の意識が持てます。4.前２席のシートヒーター、ランバーサポート　5.パドルシフト　6.10スピーカー　7.ワンタッチウインカー　8.後席への配慮も優れており後席エアコンダクト、後ろ窓には手動開閉ですがブラインドがあります。　などなど標準で　かなりなものがついているので追加したのは市販のHDDカーナビとETCだけです。　 今回、次の１０年用に買替ますが他車に試乗して気が付いたことはジェッタのシートが疲れ知らずであることでした。閉めるときのドアの重さもすごく感触いいです。これらは使って見ないとわからない大きな長所です。 メーカーの宣伝みたいになってしまいましたが、これだけ出来のいい車は同クラスの国産車では見当たりませんでした。そのため他車を見て羨ましいと思ったことは皆無で内心優越感を感じていたくらいです。

  不満な点

  ＤＳＧがバックなどの低速時にシャクルことがありますが、愛嬌だと思っています。 皆さんが指摘しているようにオートワイパーは、ちょっと自分のタイミングとあっていませんね バックライトが1灯のみ、「片方切れている」と言われるくらいどうでもいいが、もうちょっと明るいといいな

  乗り心地

  乗り始めは硬い感じがしましたが　今はとてもしなやかでいい感じです。 自重も結構あるのでそれも乗り心地に寄与していると思う。 シートは出色 タイヤが広いせいか走行音はやや大きいと思う

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• 評価が低いレビュー

  ということで、不満です、というか、マーケットインというか、日本は相手されていない、買ってしまった者のボヤキです。

  2010.5.4

  麻坊さん

  グレード：- 2009年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  1

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  正直言って、値段の割りに満足できません。外車だとか、なんとかいいますけど、正直、失敗しました。理由は、次の不満点、ご参照。

  不満な点

  うーむ、満足点は殆どありません。私もベンツも乗って、アウトバーンのドライビングの楽しさをエンジョイした経験があるのですが、素直に言います、２．０LターボDSGは、日本では余りにも合いません。正直、余りにも夢想してしまいました。その性能は、時として、否、とても日本の交通事情の中では不釣合いです。期待していた至極個人的な事情ですが、満足できる車ではありせん、日本には不向きです。決して車が悪いわけではありません、日本の交通事情が悪いのです。何もバリバリ走らそうとは思っていないのです、気持ちよく走りりたいだけなのですが、日本では出来ないのです。で、最後に、一番の難点は、上り坂での渋滞、アクセル踏んで、即ブレーキ、マニュアルはこんなとき大変だなと思いながらも、一々低速ギアから動き出す、DSGも、正直って、合わないと思いました。

  乗り心地

  -

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新着順レビュー

• トランク付きゴルフGTI

  2022.1.29

  minnjiさん

  グレード：- 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  2

  燃費

  3

  デザイン

  3

  積載性

  5

  価格

  3

  満足している点

  みんカラ登録10年だそうですが、2006年から乗っているので16年です。購入時はゴルフバッグとある程度の荷物が積めるのでジェッタにしました。ラインナップにバリアントががあればそちらを選んだと思いますが発売されていませんでした。

  不満な点

  特に不満もないのでいまだに乗っています。

  乗り心地

  ノーマルサスはそれなりに乗り心地は良かったのですが、ビルシュタインBTS→ザックスRS−1に交換したので乗り心地は悪くなりました。

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• 質実剛健、才色兼備？

  2021.10.20

  hikarumoさん

  グレード：- 1988年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  3

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  5

  満足している点

  外国車デビューには、これ以上ないクルマでした。 2ドアスポーツは、かなりレアで、純正アルミで大満足。 今よりも、ある意味外車っぽいクルマ。

  不満な点

  オートマ3段の限界。賑やかなアイドリング音。 （但し、120km/hくらいなら全然問題なく、むしろ安定するのが凄いところ。）

  乗り心地

  高い剛性は、最もドイツ車らしい。 硬めシートは疲れない。 ダイヤル式のリクライニングで調整も確実。

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• 足車

  2021.5.29

  kaz325さん

  グレード：JETTA_2.0TSI_SPORTLINE_RHD(DSG_2.0) 2008年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  3

  積載性

  4

  価格

  -

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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