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グレード情報ジェッタ

歴代モデル1件ジェッタ

ユーザーレビュー94件ジェッタ

ジェッタ

  • 頑丈なボディ
  • コーナリング性能が優れている
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.3
走行性能:
4.5
乗り心地:
3.3
燃費:
3.7
デザイン:
3.7
積載性:
4.5
価格:
3.2

所有者データジェッタ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. ジェッタ 2.0T_RHD(AT_2.0)
    2. JETTA_2.0TSI_SPORTLINE_RHD(DSG_2.0)
    3. ジェッタ 2.0_RHD(AT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    93.6%
    女性
    6.3%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 40.6%
    2. 近畿地方 20.0%
    3. 九州・沖縄地方 6.0%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ジェッタ

平均値を表示しています。

ジェッタ

ジェッタの中古車平均本体価格

39.9万円

平均走行距離61,500km

買取情報ジェッタ

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値ジェッタ

走行距離別リセール価値の推移

ジェッタ
グレード:
ジェッタ 2.0T_RHD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

362.0万円

売却予想価格

3.1万円

新車価格の 1%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 7万円 5万円

3万円

新車価格の
1%

1万円

新車価格の
0%

1万km 7万円 5万円 3万円 0万円
2万km 7万円 4万円 1万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ジェッタ

2008年1月

■2008年1月
ゴルフのプラットフォームをベースにした4ドアセダンは、日本ではかつてジェッタとして販売されていたが、後にヴェント、ボーラと名前を変えてきた。最新モデルでは改めて世界共通の車名としてジェッタを名乗った。ボーラに比べてふた回り程大きくなったボディは、フロント回りのデザインがゴルフファミリーの一員であることを示している。ボディが大きくなったことで、室内の居住空間やトランク容量は大きく拡大され、セダンとしての使い勝手を高めた。レーザー溶接を多用したボディ構造は、大幅な剛性アップが図られている。インテリア回りの雰囲気はVW車らしい質実剛健を表現したもの。搭載エンジンは直列4気筒の直噴仕様で、2.0リッターのターボ付きと1.4リッターのターボ+スーパーチャージャー付きの2機種。いずれもDSGと呼ぶ優れモノの2ペダル式マニュアルギアボックスが組み合わされる。足回りは前輪がストラット式、後輪が4リンク式だが、ジェッタ用に改良を加えるとともに最適チューニングが行われている。フルオートエアコンやオーディオ、クルーズコントロールなどの快適装備のほか、8つのSRSエアバッグや最新のESPなど、安全装備も充実。2007年10月には1.4リッターのTSIエンジンを搭載し、2008年9月にはこのエンジンのチューニングを変更するとともにDSGを6速から7速に変更して燃費を向上させた。同時にオーディオを改良した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。