フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 2001年7月モデル新型情報・価格・グレード
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関連車種17件ゴルフ (ハッチバック)
ユーザーレビュー216件ゴルフ (ハッチバック)
ゴルフ (ハッチバック)
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 2.8
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 3.0
- 価格：
- 3.0
専門家レビュー11件ゴルフ (ハッチバック)
-
すみずみまで磨き上げたことを実感するゴルフ8.5
2025.8.1
大音 安弘
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- より洗練されたデザイン。インフォテイメントシステムのタッチスクリーンのサイズアップ。ステアリングスイッチが再びメカ...
- 不満な点
- エントリーモデルでも、ちょっと高価な価格。ATシフトレバーの小ささ。運転中のエアコンの温度調整を手動でしにくいとこ...
- 乗り心地
- ドイツ車らしいしっかりした乗り味だが、快適性も両立した味付けとなっている。何よりも特筆すべきは、VW伝統となるシー...
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走りの質感を高めたマイナーチェンジを実施
2025.7.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- フロントデザインをリニューアルし、一見して新型ゴルフ（8.5）だとわかるデザインに。インテリアでもセンターディスプ...
- 不満な点
- インフォテイメントシステムは以前よりも使い勝手がよくなったが、最新の国産車に純正装着されるタイプと比べるといまひと...
- 乗り心地
- 1.5リッターガソリンエンジン車にはリヤにマルチリンクサスを装着。eTSI、TDIともに乗り心地はCセグメントのモ...
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地味だけど際立つ完成度の高さ
2025.5.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 完成度の高さ。パワートレインは縁の下の力持ち的な存在で派手さはないのですが、メチャメチャいい。例えるならば「おいし...
- 不満な点
- 先進的すぎたインフォテイメントは、マイナーチェンジ前に比べると使いやすくなっています。……が、どうもしっくりこない...
- 乗り心地
- 最近のドイツ車は乗り心地がいいですよね。ゴルフだってそう。後期型になって、いっそうしっとりした乗り味を堪能できます...
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まさに「クルマのスタンダード」だが…
2025.5.20
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- すべての要素が高いレベルでバランスされており、あらゆるシーンに対応できる1台だ。たとえば、日常の移動の足としてはも...
- 不満な点
- ゴルフらしい質実剛健さは健在であるものの、目を見はるような変化が見られなくなりつつあるのも事実だ。そういう意味では...
- 乗り心地
- 低速域ではやや足まわりの硬さを感じる場面があるものの、速度が上がると落ち着いた挙動に切り替わり、安心感を与えてくれ...
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なんだかんだでしっかり進化を実感
2025.3.27
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 久々にゴルフを運転して思ったのは「ゴルフってこんなによかったんだっけ？」ということ。パワーの出方から加速の気持ちよ...
- 不満な点
- ゴルフよ、オマエもずいぶん高くなったなぁ……。どうしてもそんな気持ちになってしまいますよね。為替レートを考えると、...
- 乗り心地
- まったく気にならないです。しなやかに路面の凹凸をいなし、不快さはありません。特に、ベーシックモデルほど好印象ですね。
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半歩先をゆく満点コンパクトハッチ
2025.3.26
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 12.9インチに大型化したタッチディスプレイは、OpenAIのChatGPTを採用した車内音声機能操作「IDA（ア...
- 不満な点
- 音声操作の認識はかなり賢くなったのですが、ナビ設定の方にはAIアシスタントの「アイダ」が反映されていないというのは...
- 乗り心地
- まだ新車だからか接地感はやや硬めでしたが、道路の継ぎ目などを越えてもタタッと小気味のいい収まりを見せる、安定の乗り...
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実用車としての原点回帰
2025.2.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 世界中、どんな国と地域でも扱いやすい乗り味を持っていることだ。たとえばボディサイズはハッチバックで、全長4295m...
- 不満な点
- ベーシックグレードのeTSI Active Basic、eTSI Active、eTSI Styleあたりはマイル...
- 乗り心地
- 1.5Lモデル2台を乗り比べた。5点は16インチタイヤ仕様でベーシックグレードのeTSI Active。18インチ...
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みんなにオススメできるゴルフが帰ってきた
2025.2.26
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 改良で嬉しいポイントがステアリングに物理ボタンが戻ってきたこと、そしてナビが使いやすいインターフェースとなったこと...
- 不満な点
- 改良でだいぶ良くなったが、マイルドハイブリッドは減速時にシームレスさに欠けると感じてしまう。回生ブレーキの強弱が一...
- 乗り心地
- 走行性能の部分でも触れたが、シームレスさを考慮すると湿式DSGを採用するディーゼルが乗り心地に優れている。また、R...
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マイルドハイブリッドシステムを得た8代目
2022.7.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザイン、使い勝手、走行性能と、どの角度から切り取っても最高の道具として役割を果たす。国産同クラスではたとえばカロ...
- 不満な点
- フォルクスワーゲンは数多くのモデルにDSGと呼ばれるデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせている。搭載エン...
- 乗り心地
- 終始、角のない滑らかな乗り心地だ。リヤサスペンション形式は1.0Lがトーションビーム式で1.5Lがマルチリンク式だ...
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一生に一度は乗っておきたいクルマ
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「自動車というプロダクトとしての良さ」をしっかり感じられるゴルフ。これまで日本車にずっと乗り続けてきた人が、「もう...
- 不満な点
- シンプルで実直すぎるがゆえに、色気のようなものは感じられない。こざっぱりとしていて、オーナーに媚びてこないので、あ...
- 乗り心地
- サスペンションは滑らかに動いて、フラットな乗り心地だが、日本車などと比べるとやや硬さを感じる人もいるかもしれない。...
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みんなの質問10,095件ゴルフ (ハッチバック)
-
回答受付中
- 2
- 21
ゴルフGTI(8.5)のECUチューニングをして300馬力500Nmほどにしたのですがスパークプラグ(7番)、イグニッションコイルは純正のままでも大丈夫でしょうか？おすすめはありますか？
2025.11.10 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 24
高速道路を走行するならVWのゴルフよりマツダCX-5の方が快適ですか？
2025.11.7 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 16
フォルクスワーゲン ゴルフ8 TDI スタイルに、ゴルフ6で使用していた純正ホイール 6.5J16H2 ET50を使ってスタッドレスタイヤ205/55R16を取り付けたいのですが、問題はありますか？ また、ホイールボルトは共通という認...
2025.11.8 続きを見る
所有者データゴルフ (ハッチバック)
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グレード所有ランキング上位３位
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- 全輪駆動
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- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
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- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 78.7%
- AWD
- 21.2%
-
男女比
- 男性
- 93.5%
- 女性
- 5.6%
その他 0.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.7%
- 近畿地方 14.8%
- 東海地方 8.8%
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年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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