スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問 (解決済み) 147ページ

• 新卒社会人です。 １、２年でお金を貯めたら車を買おうと思っているのですが、現在スイフトスポーツとNDロードスター990Sのどちらを買おうか迷っています。 どちらがおすすめですか？またおすすめした...

  2022.5.21

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  ベストアンサー： スイフトスポーツは来年(2023年)に環境規制の関係で電動(ハイブリッド)化された新型が発売予定です。 ロードスターも2025年以降にこちらも環境規制の関係で電動(ハイブリッド)化された新型(NE)が発売予定です。 ロードスター 990Sの販売期間は、来年の夏頃までの予定とマツダの開発主査がイベントのインタビューで回答しています。 という事でスイフトスポーツとNDロードスター990Sが欲しい...

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• スイフトスポーツZC33Sの足回りについて質問です。 現在TEINのFLEX Z車高調をつけていて、減衰は街乗りとスポーツ走行の丁度いいバランス、推奨値に合わせています。 しかし乗り心地がとて...

  2022.5.17

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  ベストアンサー： ipn********さんへ 自分でやれる事を書いてみますね。 先ず、メモ帳とタイヤの空気圧計をご用意下さい。 勿論、走り慣れた道、もご用意下さい。 どんな凸凹が何処に在るか位迄判ってる事が理想的です。 で、ダンパーの減衰力は調整式ですね? これを先ず一杯に緩めてしまいます。 (何でしたら、どこが何ラッチだったか、をメモる) で走ってみる。フラフラフガフガで話に成らないと思いますので、前...

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• 車高調かダウンサスどちらがいいか。 スイフトスポーツに乗っていて、基本通勤で使ってます。 土日に峠に行ったりなどしますが、サーキットまで行って走るようなことはしてません。 そこで車高をいじりたい...

  2022.5.19

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  ベストアンサー： 特に気にしないなら 「ダウンサス」で良いと思います。 メリット ・ダウンサス：価格が安い。つけたらノーメンテでOK。 ・車高調：車高が自由に決めれる。乗り心地がダウンサスよりかマシ（車高に比例して悪くなります。）減衰も自由にセッティングできる。（調整タイプなら） デメリット ・ダウンサス：車高調整出来ない。乗り心地が悪くなる。 ・車高調：値段が高い。いつ壊れるかわからない。（万が一壊れたら...

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• ススギ・スイフトスポーツzc33sは購入時、オプションで、スピーカーをJBLのものにすることは出来ますか？

  2022.5.20

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  ベストアンサー： オプションであれば出来ます。

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• zc32s スイフトスポーツのブレーキキャリパーのスライドピン締め付けトルクを教えて下さい。 前後共教えいただけたら嬉しいです。 宜しくお願い致します

  2022.5.17

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  ベストアンサー： ttps://minkara.carview.co.jp/userid/705985/car/2775176/6116069/note.aspx ZC31Sなら検索すれば秒で出て来るけど、なぜか32Sは出ない。 大概ほぼ同じでいいとは思うけど。

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• AT車のエンジンブレーキについて質問です。 スイフトスポーツZC33Sに乗っています。 止まる時にエンブレをするとき4速から3速にする時のみ強めの揺れが発生します。(ギアを変えた直後のみ) A...

  2022.5.20

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  ベストアンサー： 故障じゃないです。想定外の使われ方をしているのでATの制御可能範囲を超え変速ショックが出ているだけです。 ちなみに他の方への返信で「エンブレを使うと燃費が良くなるとみた」と書かれていますが、どこで見たんですか？ 完全に間違えてますよ。 エンジンブレーキを使うのにシフトダウンする必要は無いんです。ギアが入った状態でアクセルをオフにするとエンジンの回転数減少に比例して車速も下がる。これがエン...

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• スイフトスポーツ(zc33)を買って250馬力くらいにしたいんですがどのようにしたらこのくらいの馬力になりますか？

  2022.5.12

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  ベストアンサー： 純正タービンでブーストアップして必要かどうか考えてからの方がいいですね。ブーストアップで180～200馬力でタービンが小さく馬力はあまり伸びませんがトルクは30k近くまで上がりますので加速Gは立派なもんです。 ちなみに250馬力と言うとタービン変えてインジェクター変えてフルコンで制御かと思います。エンジンにも尋常じゃない負担が来ます。 改造してもいいですが自分の車のエンジンは絶対壊れないと...

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• スイフトスポーツzc33sATに乗ってる者です。 最近友達によく「MTに乗せ変えよう」とよくいわれるのですが、仮に乗せかえるとしてどのくらいの費用がかかるのかわかる方いらっしゃったら教えて頂ける...

  2022.5.18

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  ベストアンサー： 他の回答者さんからもありますが、おおよそミッションやECU交換と合わせても80～100万くらいだと思います。 今の車は電子制御が多く使われていますので、昔の車みたいに単にミッション付け替えて室内ちょっとイジれば完成！…みたいなやり方は出来ないです。 それとZC33Sだとブレーキフルード兼用の油圧クラッチなので、マスターバックの交換やクラッチポンプの増設などブレーキシステムの変更も一部必要...

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• MT車のエンジンの回転数について質問です。 スイフトスポーツの前型のzc32sのマニュアル車に乗っていて、普段足として使う時は2000回転ほどで車がカタカタと振動が無いように余裕もって走っている...

  2022.5.17

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  ベストアンサー： 一度に走る距離が結構長いのではないでしょうか？カタログ値はあくまでも目安なのでそれより多いから少ないからとかはあまり気にしなくても良いとおもいますよ。 しかも燃費が良いのなら尚更、、、

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• スイフトスポーツの購入検討中です。 ズバリ魅力とは！！ 逆にデメリットもお聞きしたいですm(_ _)m

  2022.5.16

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  ベストアンサー： 魅力 価格帯に対して圧倒的な動力性能。車体安定性。 デメリット 乗り心地は良くない。 遮音性はかなり悪い。

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