時代は電気自動車だろ ミニキャヴミーヴトラックは補助金込みで150万を切るそうです。 乗用車でこれくらいの値段で出せればいいですね。

Question

同じ電池を
使ったアイミーヴが200万を超えるのはどうしてでしょうか。
イーケーワゴンやデイズの車台を使えば安くなるのでしょうか。

それはともかく軽自動車だって100万円くらいはしますから、
十分元は取れますよね。ましては地方ではGSは廃止されつつありますし、
屋根にソーラー載っければ自給自足できますし。肝心の走行距離も
軽トラならいくらも走らんでしょう。日本の半分は軽ですから、
これが全部電気に置き換わったら、インパクト大じゃないですか。
それくらい本気で日産・三菱連合はデイズ・イーケーワゴンで
このくらいの値段で出さないんでしょうかねえ。出せばバカ売れ必至ですよ。



http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2015/news/detail4906.html

Answer 1

単純に商用車と乗用車の違い（ミニキャブは商用車らしく内装がチープ）。もしタウンボックスMiEV出してきたら250万円～300万円だと思いますよ。
もともとアイはガソリン車時代でも100万円は超えていた車で、リヤミッドシップという駆動方式やスタイルを見ても分かるようにミニカやeKとは別の次元の車種でした。

ちなみにeKをMiEV化したらアイと同じ価格になる可能性は高いです。安く上げるのは駆動系や電池のコストが下がらない限り無理な話ですよ。