三菱 i-MiEV のみんなの質問
vov********さん
2014.7.29 22:17
最高の燃費がいい車になりますか
~たけちゃん~さん
2014.7.30 17:27
軽自動車で一番燃費が良いのは、
①三菱i-miev(アイミーブ)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/index.html
②三菱MINICAB-MIVE(ミニキャブミーブ)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab-miev/index.html
③三菱MINICAB-TRUCK-MIVE(ミニキャブトラックミーブ)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab-miev_truck/index.html
の電気自動車です。
ガソリンは全く使いません。
mnd********さん
2014.7.30 07:14
>ハイブリッドカーで
軽自動車でありますか
過去
スズキ、ツイン
ダイハツ、ハイゼットハイブリットがありましたが
いずれも、売れなくて、生産中止
8月25日
スズキ、ワゴンRハイブリッド発表
カタログ燃費は32km台
ガソリンのミライースには及びません
しかし
ガソリンエンジンは
中速・高速が得意
低速の発進時、加速時は
電気モーターを使用する軽のほうが
実燃費が上まわる場合があります
8月までお待ちください
wan********さん
2014.7.30 00:51
ハイブリッドシステムは、モーターとバッテリーおよび充放電制御インバーターが必要になります。
これらはかなりの重量となります。
ただでも軽自動車は700kg程度まで重量を切り詰めることで、非力なエンジンで走れていますが、ハイブリッドシステムの重量増でエンジンでの走行はかなり厳しくなります。
ハイブリッドシステムでエンジンを補助する以前に、そもそものエンジンでは相当燃費が悪化します。
それを上回る燃費改善はハイブリッドシステムでは不可能です。
過去にツインというハイブリッド車がありましたが、当時の保安基準レベルでなんとか重量増を抑制していましたが、今では難しいでしょう。
ハイブリッドシステムのコストアップを車両価格へ反映すると、軽自動車として意味が無い価格となります。
ツインも充電システムとセットで、軽自動車としてあり得ない価格でしたから、全く売れませんでした。
軽自動車という枠では、まともなハイブリッド車は非現実的です。
ただ、簡易型のハイブリッド車は可能でしょう。
日産のS-HYBRIDのように、オルタネータを強化しスタート時の若干のアシストと回生発電程度の簡易機能に抑えてしまえば、アイドリングストップ車とさほど違わない名前だけのハイブリッド車ができます。
軽自動車メーカーが発売の準備をしているようです。
妥当な価格で製品化できれば、それなりに売れると思います。
(vovovvvvvvvvvvvvvvvvvvvhohooさんへ)
rea********さん
2014.7.29 23:39
現在、販売されている 軽自動車では ハイブリッドは 有りません
以前 スズキ ツインが ありました
早ければ 来年位に ワゴンRの ハイブリッドが 出る予定です
目標燃費は 1リットルで 40Kmだそうです
i4k********さん
2014.7.29 22:32
省燃費が最優先なら、ハイブリッド+軽自動車で最高だろう・・・と思ってますね。
ついでにディーゼル(+ターボ)なら最高峰!・・・ってド素人の考えですね。
もし、その考え方が正しいなら、既に作って完成しているし販売もされているハズ!
何故、そう成って無いのか?・・・考えてみれば簡単でしょ。
動力性能が不足で、価格が高い・・・かつ、難し過ぎて作れない。
価格的+技術的に、トヨタのプリウスとかアクアで、それなりの最適化済み。
200万オーバーで走らないハイブリッド+軽自動車なんて誰も買わないから、誰も作らない。
k*u*z*u*m*a*k*iさん
2014.7.29 22:22
軽はありませんよ♪
昨今
自社のエンジンで高燃費の維持が
出来るから…
軽エンジンは現状維持ですね!!
b20********さん
2014.7.29 22:19
スズキのツイン(中古のみで希少で高い)ならあります。2人乗りなので軽いです。
それ以外は今のところありません。。
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