三菱 コルト のみんなの質問 (6ページ)

• 三菱コルト・ラリーアートはノーマルでも僅かに排気音が大きめのようですが何故ですか？

  2023.12.4

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  ベストアンサー： 三菱コルト・ラリーアートはノーマルでも僅かに排気音が大きめのようですが何故ですか？ ターボエンジン搭載だから

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• 来年から大学への車通学がOKになるので、通学や週末のドライブに使える車を探しています。 100万円前後で買えてそこそこ走れるMT車が欲しいのですがおすすめの車はありますか？ 最初はスイスポ、ビー...

  2023.11.29

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• 三菱コルトバージョンＲのブレーキの鳴きがします。パットは新品に替えて数ヶ月たちますがまだまだあります。しかし長めの走行をすると（温まると)キーキー鳴き始めます。何故でしょうか？ 因みにブレーキを...

  2023.9.23

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  ベストアンサー： ブレーキとはそういうもんだから。

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• 三菱自動車は、トヨタグラウンドに対抗して、ディアマンテをSUVで復活させる、さらに、コルトをコンパクトSUVやシャリオグランディスを復活させるなどのリバイバルをやらないでしょうか？

  2023.10.12

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  ベストアンサー： 三菱は散々不祥事を犯してきたので 普通なら購入する人はいません。 数百万の買い物ですから 大半の人が購入前に車やメーカーの評価などを調べます。 デリカが売れているのは競争相手がいないジャンルだからです。 ディアマンテSUV？すでにクラウンクロスオーバーが出ていますし そちらを購入する人が大半です。 シャリオグランディス？ ロールーフミニバンは時代遅れでどのメーカーも撤退しました。 未...

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• 1990年代は三菱自動車って人気あったんですか？ 今じゃ関係者しか乗ってないとまで言われちゃってますね。 ご回答よろしくお願いします。

  2023.10.9

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  ベストアンサー： 軽自動車の御三家がアルト・ミラ・ミニカだった時代だからね。 ちなみに大学時代の友人はトッポやミニカ・スタリオンに乗っていたし、会社の先輩はRVRやFTOに乗っていた。 激戦区のコンパクトにはコルトやミラージュもあった。 さすがにデボネアに乗っている知人はいなかったが。 自分はランエボ世代でもGTO世代でもないが(強いて言うならエボリューション以前のランサー世代やGTO以降のギャラン世代だろう...

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• 格安のパッソやマーチ、コルト売ってるよりも200万の軽自動車売るほうが経営的に正しいんじゃーないでしょうか！？ いかがでしょうか？

  2023.9.26

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  ベストアンサー： 軽は日本独自の規格なので他の車のように海外販売メインにはできないので売れる台数は限られてしまうので割高なんです。 コンパクトカーは輸出販売メインで大きな市場ターゲットなので数多くの台数を製造販売できる。 なのでスバルやマツダなど軽から達対しているし ホンダもNボックス失敗したら撤退を考えていたなんて話もあります。 利益率が悪いのであまり商売にならないみたいです。

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• 三菱コルトラリーアートバージョンrのエアコンが高速走行中、急に冷房が効かなくなり数分程すると元に戻り、変わらず冷房は効きますがコンプレッサー周りから異音が出るようになりました、 エンジン始動時は...

  2023.9.18

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  ベストアンサー： 古いCOLT乗っています。 がらがら音がするとの事ですが、 我が家のCOLTも似た様な故障でした。点検結果としてコンプレッサーのクラッチベアリングがイカれて、コンプレッサー交換しました。(中古でもかなりしました) ベルト周辺の故障ならば、修理代は安価と思います。

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• 名前の由来を馬関係に持つ自動車を知りたいです 自動車と馬の関連から自動車文化を纏めようとしているのですが、車種調べに難航しています… 自力では調査しきれている自信がない為、リスト以外にもありま...

  2023.9.26

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  ベストアンサー： トラックでもよければ、 三菱・キャンター（馬の駈足のこと） バイクでもよければ、 スズキ・ボルティー（馬術競技用語のVoltから）

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• コルトラリアートバージョンrについて この車の馬力は154馬力でのちに163馬力になったと聞きましたがいつ頃の年式からなのでしょうか？

  2023.9.25

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  ベストアンサー： 2007年11月のマイナーチェンジでMTのみ154馬力から163馬力に変更されていると思います。

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• 今年利益率が、TOYOTAを超えてMITSUBISHIだそうですが、好調の理由をお教え下さい。

  2023.9.21

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  ベストアンサー： 三菱自動車の主戦場はASEAN諸国です。インドネシア、タイといったあたり。日本国内の販売台数は全体の1/10程度のため日本にいても三菱自動車の業績は判らないようです。 ルノー、日産、三菱は資本と技術の提携を行うアライアンスを組んでいますが、ルノー：ヨーロッパ・中南米・アフリカ、日産：日本・北米・中国、三菱：ASEANといった強みがあり、意外と機能していました。 他に、韓国や中国の自動車メー...

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