マツダのプレマシー乗りです。2012年に新車購入。バッテリーが2つあるアイストップ車なのですがジェームズではバッテリー交換が出来ないと断られました。

Question

ディーラー以外での他のカーショップやコバック等の車検屋でも無理なのでしょうか?
6月に車検を控えているのですが安く済ませたいのでディーラー以外でも交換できる所があれば教えて下さい。

Answer 1

残念ながら、ディーラーでなければできません。

アイストップ車の場合、トヨタや日産などでは診断機を用いて電流積算をリセットしなければなりません。
外車でも、アダプテーションと言って、バッテリーの種類、容量、シリアルナンバーなどを診断機で車両のコンピュータに書き換える作業が必要です。
これらの作業は、日立やデンソー、ツールプラネット、インターサポート、カイセ、ランチ・・・・などなど、汎用の診断機でも行えます。

マツダ車のバッテリー交換では、まずバッテリー初期化作業が必要で、バッテリーケーブルと電流センサーの切り離しが必要です。メモリーバックアップを使うと初期化が出来ないので、使ってはいけません。
次に、アイドルストップ設定のリセット作業が必要で、
マツダの場合は２種類あり、
バッテリー１個搭載のi-stop車では、汎用診断機を使ったり、診断機を使わなくてもバッテリー初期化とi-stop設定ができるのですが、
バッテリー２個搭載の車種のアイドルストップ車では、マツダ専用のＭ-ＭＤＳと言う診断機でなければリセットできません。
現在の汎用機では、まだどこのメーカーも対応できていないのです。

私達整備工場でも、マツダのバッテリー２個タイプだけはマツダディーラに依頼しています。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。
マツダディーラーに依頼したいと思います。

Answer 2

Yahooショッピングで購入して持ち込み可能の整備店をネットで検索しましょう。

Answer 3

汎用の診断機が要るからかなぁ？

搭載されているバッテリーはアイドルストップ車用「Ｎ－５５」と通常の「３４Ｂ１７Ｌ」ですのでジェームスで売ってるはずです。
実際の交換作業以外に必要なのが・・・
メインバッテリー「Ｎ－５５」交換後に・・・i-stop初期学習が必要。
サブバッテリー「３４Ｂ１７Ｌ」交換後に・・・サブバッテリー作動回数のリセット
がそれぞれ必要で、サブのリセットについては汎用のスキャンツール（診断機）を車につなげてのリセットが必要です。

Answer 4

プレマシーですね。
厄介な車ですねー。
一つは通常の補機バッテリー。
もう一つはアイドリングストップ専用バッテリーですね。使い分けてるんですね。
しかし、なぜ断られたのか不明ですね。
何にも難しい事ないですよ。
ただ、2個付いてるだけの話。
外す、装着するの手順間違わなければDIYで作業すれば安く済みます。
今はネットで調べるとやり方検索できます。
ディーラーはメチャクチャ高額です。
ほぼ定価、工賃はカー用品店の2倍近いので
ネットでそれなりのメーカー品が安く手に入りますからご自分でやってみてはどうでしょう。
自信がなければやはり大手カー用品店に作業依頼するしかないですね。
イエローハットやオートバックス等。
ご参考になれば。

Answer 5

ジェームズで交換できないのでは無く、そこのジェームズか従業員は交換できない（交換したくない）という事では？
バッテリーは重いので、腰を痛めてたり痛める恐れが有るなら断る可能性は有るでしょう。
他の店でも同じでしょう。
メモリーバックアップが出来て交換できる従業員が居れば交換するでしょう。