現在位置： carview! > カタログ > マツダ > プレマシー

マツダ プレマシー 新車情報・カタログ

マツダ プレマシー 新型・現行モデル
マイカー登録
愛車や気になる車を登録するとマイカーページで情報の管理・収集を行うことができます。
中古車価格帯

9.5 万円 〜 185.0 万円

中古車を検索

新車価格（税込）

185.0 万円 〜 241.9 万円

新車見積もりスタート

買取価格を調べる
カーローンを探す(金利0.9%～)
  • アクセスランキング 119
  • 総合評価 4.4
  • ユーザーレビュー （詳細） 1,332
  • みんなの質問 （詳細） 527
車体寸法
（全長×全幅×全高）		 4,585×1,750×1,615mm〜
4,585×1,750×1,650mm		 燃料消費率 10.6〜16.2km/L（JC08モード走行）
乗車定員 7名 排気量 1,997〜1,998cc

概要

■2013年1月
マツダはプレマシーにSKYACTIV技術を搭載したほか、装備を充実化するなどのマイナーチェンジ実施し、2013年1月23日から発売した。

今回の改良では、高効の率直噴ガソリンエンジンであるSKYACTIV-G 2.0と高効率6速ATのSKYACTIV-DRIVEという2つのSKYACTIV技術を主力車種に搭載し、走りを進化させるとともに、2.0級ミニバンでトップとなる16.2km/Lの低燃費を実現した。

デザインは最上級グレードの20S-SKYACTIV Lパッケージに、ハーフレザーシートやピアノブラックで加飾したセンターパネル、高輝度塗装を施した17インチアルミホイールなどを装備し、内外装の質感を高めた。またSKYACTIV技術搭載車には、TFTカラー液晶を採用した専用メーターを設定した。


装備はアンダートランクの容量を拡大し、荷室の使いやすさを向上させほか、SKYACTIV技術搭載車と4WD車に乗降しやすい大開口の電動スライドドアを標準装備した。

このほか、SKYACTIV技術搭載車に新開発の15インチタイヤやインテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）などを採用した。15インチタイヤの装着車は16.2km/Lの燃費によってエコカー減税が75％減税に適合した。



■2013年12月
マツダはプレマシーにSKYACTIV技術を搭載したほか、装備を充実化するなどのマイナーチェンジ実施し、2013年1月23日から発売した。

今回の改良では、高効の率直噴ガソリンエンジンであるSKYACTIV-G 2.0と高効率6速ATのSKYACTIV-DRIVEという2つのSKYACTIV技術を主力車種に搭載し、走りを進化させるとともに、2.0級ミニバンでトップとなる16.2km/Lの低燃費を実現した。

デザインは最上級グレードの20S-SKYACTIV Lパッケージに、ハーフレザーシートやピアノブラックで加飾したセンターパネル、高輝度塗装を施した17インチアルミホイールなどを装備し、内外装の質感を高めた。またSKYACTIV技術搭載車には、TFTカラー液晶を採用した専用メーターを設定した。


装備はアンダートランクの容量を拡大し、荷室の使いやすさを向上させほか、SKYACTIV技術搭載車と4WD車に乗降しやすい大開口の電動スライドドアを標準装備した。

このほか、SKYACTIV技術搭載車に新開発の15インチタイヤやインテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）などを採用した。15インチタイヤの装着車は16.2km/Lの燃費によってエコカー減税が75％減税に適合した。

同年12月26日には20S-SKYACTIVをベースに、高輝度塗装を施した17インチアルミホイールやサンドベージュ＆ブラックのシートなど、内外装の質感を向上する特別装備を施した特別仕様車「20S-SKYACTIV CELEBLE（セレーブル）」を発売した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る プレマシー 2013年1月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 プレマシー

ユーザーレビュー プレマシー

平均総合評価 4.4点（1,332件）
走行性能
4.2
乗り心地
3.9
燃費
3.1
デザイン
4.1
積載性
4.1
価格
4.0

  • 評価が高いレビュー

    このころのマツダはよかった・・・。

    2021.8.31

    フランケンビルシュタイン フランケンビルシュタインさん

    グレード：20S-スカイアクティブ セレーブル(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    純粋にミニバンとしての走りを追求していたところ。今時ミニヴァンでリアサスにマルチリンク採用している車なんてありえない。バリューフォーマネーに秀でていたところ。双方とも今のマツダに欠けている。
    不満な点
    プレマシーの事ではないですが、今のマツダ大丈夫？と思ってしまう。スカイアクティブXなるハイブリット並みの価格のレシプロエンジンを販売したり、Gベクタルコントロールなる素人には体感できないような技術を搭載したり、オルガンペダルをアピールしたり、第三者的に見て売れそうな要素が見当たらない。今たまたまSUVブームで乗り切っているがSUVが終わった時、売れそうな基幹車種が全く見当たらない。。。という事で、コアなファンがいるプレマシーを今こそ復活！と願望を書いてみました。。。
    乗り心地
    まずまず快適。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    以前は別のメーカーの車を乗っていましたが、ここまでは悪くなかったと思います。 一人または二人ででシャープな走りを求めるのであれば、良いとは思いますが

    2010.5.17

    一般ユーザー 一般ユーザーさん

    グレード：20S(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    オプションで後部座席にモニターがつけられましたので、長時間乗っていても子供が飽きてぐずらなくなりとっても有効でした＾＾/
    不満な点
    街中での走行では公表されている10･15よりかなり悪いです。(7.6Km/l) 高速でも試しましたが･････残念な結果でした。(10.8km/l) スポーツタイプのせいか、乗り心地は後部座席になればなるほど最悪のようで、振動で家族が酔うようになりました。 １年たち外装のﾁｪｯｸをした所、直径1mm～2mm程度の剥げが13箇所ありました。(ﾃﾞｨｰﾗｰに相談したところﾀｯﾁﾍﾟﾝの購入を勧められました）(走行路が悪かったのか？運が悪かったのか？） またﾎﾞﾃﾞｨｰが弱いのでしょうか？温度により天板から「ボコン」とカップ焼きそばを流しに流した時のような音がします。 内装もプラスチック？のためでしょうか？直ぐに擦り跡がついてしまいます。 3列目のシートは飾りです。空間的に狭すぎて荷物置き程度にしかなりません。 また、購入前は色々と気を掛けて説明してくれた営業さんも購入した後はまったく連絡もなく、はがきによるメンテ案内を過ぎたとしても、な～んにも連絡もなく、非常に残念な結果でした。 (これが普通なのでしょうか？）
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • 走りがいい7人乗り

    2022.5.17

    vinys＆zoomys vinys＆zoomysさん

    グレード：20S-スカイアクティブ セレーブル(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3
    満足している点
    ハンドリングが良い。17インチ50タイヤでコーナリングも良く路面状況を感じながら走りを楽しめるファミリーカー。
    不満な点
    強いて言えば、フロントガラスの歪みがまぁまぁ。乗らない時期が続きワックス掛けなかったのでホイールの質感が良い色が色あせた部分が有る。
    乗り心地
    ふわふわせず丁度良い。ゴムブッシュが硬めなのか路面によってはロードノイズが大きめ。

    続きを見る

  • 6年間乗ってみて

    2022.5.14

    ジャッキー☆ ジャッキー☆さん

    グレード：20S-スカイアクティブ Lパッケージ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式：過去所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    運転がしやすく、意外と燃費が良かった
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ミニヴァンでなく、ワゴンの走り

    2022.5.1

    フランケンビルシュタイン フランケンビルシュタインさん

    グレード：20S-スカイアクティブ セレーブル(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    箱型ミニヴァンでは確実に実現できないリニアなハンドリング！軽快感！
    不満な点
    そのかわり室内スペースはそこそこです・・・。
    乗り心地
    ミニヴァンとして評価すると若干固めですね。ただだからこそ実現できたハンドリングだと思います。

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 527件 Yahoo!知恵袋で質問してみる プレマシー ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

みんなの質問の一覧を見る

リセール価値 プレマシー

走行距離別リセール価値の推移

グレード
20S-スカイアクティブ(AT_2.0)
新車価格
226.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2023年
1年後 		2025年
3年後 		2027年
5年後 		2029年
7年後
5千km 55万円 38万円 21万円
新車価格の
9% 		4万円
新車価格の
2%
1万km 53万円 31万円 10万円 0万円
2万km 48万円 18万円 0万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ プレマシー

  • 人気のカラー

    1. 白
      16.4%
    2. 黒
      13.7%
    3. その他
      9.5%

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    96.8%
    AWD
    3.1%

  • 居住エリア

    1. 関東地方
      44.3%
    2. 近畿地方
      17.6%
    3. 東海地方
      9.4%

  • 男女比

    男性
    92.1%
    女性
    6.8%
    その他
    0.9%

  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング プレマシー

中古車相場 プレマシー

マツダ プレマシー
平均価格 54.6万円
平均走行距離 64,175km

平均値を表示しています

もっと詳しく見る

査定を依頼する

複数社の査定額を比較して愛車を最高額で売却！

愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？

  1. STEP1

    お見積り依頼

  2. STEP2

    買取店から
    電話・メールでご連絡

  3. STEP3

    査定実施

  4. STEP4

    査定額を比較し
    売却先を決定

  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

プレマシーを見た人はこんな車と比較しています

マツダを見た人はこんな車と比較しています

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

/