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  • 口コミ・評価
  • アクセスランキング
    195
  • カタログ燃費
    10.6 16.2 km/L

マツダ プレマシーの概要

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

初代マツダ プレマシーの登場は199年。ファミリーユースを意識した、5ナンバーサイズのミニバンで、全長約4.3mとコンパクトで扱いやすく、かつ車内空間に余裕を持たせた造りになっていた。2代目ではアクセラのプラットフォームを用い、3ナンバーサイズに拡大。「カラクリシート」と呼ばれる2列目シートは、通常はキャプテンシートだが、センターシートを内蔵しており、3人掛けにすることもできた。3代目は2010年の登場。「NAGARE(流れ)」と呼ばれる、波のようなサイドのプレスラインが特徴的である。(2016.3)

マツダ プレマシー 2014年4月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0 20CS(AT) 2.0 20C スカイアクティブ(AT) 2.0 20C 4WD(AT) 2.0 20S スカイアクティブ(AT) 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ(AT) 2.0 20S 4WD(AT)
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価格 新車価格(税込) 185.0万円 200.9万円 216.0万円 226.8万円 241.9万円 241.9万円
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-CWEFW DBA-CWFFW DBA-CWEAW DBA-CWFFW DBA-CWFFW DBA-CWEAW
トランスミッション 5AT 6AT 4AT 6AT 6AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4585×1750×1615mm 4585×1750×1615mm 4585×1750×1650mm 4585×1750×1615mm 4585×1750×1615mm 4585×1750×1650mm
車両重量 1470kg 1490kg 1580kg 1490kg 1500kg 1580kg
乗車定員 7名 7名 7名 7名 7名 7名
タイヤ(前輪) 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/50R17 205/55R16
タイヤ(後輪) 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/50R17 205/55R16
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1997cc 1998cc 1997cc 1997cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 55L 60L 60L 55L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) 13.0km/L 16.2km/L 10.6km/L 16.2km/L 15.2km/L 10.6km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 150(110)/6200 151(111)/6000 139(102)/6500 151(111)/6000 151(111)/6000 139(102)/6500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 19.0(186)/4500 19.4(190)/4100 17.8(175)/4000 19.4(190)/4100 19.4(190)/4100 17.8(175)/4000
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
グレード 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル(AT)
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価格 新車価格(税込) 233.8万円
基本情報 発売年月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-CWFFW
トランスミッション 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4585×1750×1615mm
車両重量 1500kg
乗車定員 7名
タイヤ(前輪) 205/50R17
タイヤ(後輪) 205/50R17
エンジン 過給器 なし
総排気量 1997cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 60L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 15.2km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 151(111)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 19.4(190)/4100
最小回転半径 5.3m
グレード 2.0 20C スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車(AT) 2.0 20S スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車(AT)
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価格 新車価格(税込) 230.0万円(税抜) 251.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-CWFFW DBA-CWFFW
トランスミッション 6AT 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4585×1750×1615mm 4585×1750×1615mm
車両重量 1560kg 1560kg
乗車定員 7名 7名
タイヤ(前輪) 195/65R15 195/65R15
タイヤ(後輪) 195/65R15 195/65R15
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 1997cc 1997cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 151(111)/6000 151(111)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 19.4(190)/4100 19.4(190)/4100
最小回転半径 - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マツダ プレマシー 口コミ

4.3
  • 特徴は無いが思い出という愛着がある
    投稿日: 2020年2月19日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: マツダ プレマシー

    グレード: スポーツパッケージ(AT_7人乗) 2000年式 乗車形式: マイカー

    サイズ走り共に不足なし。思い出が多すぎて15万㎞過ぎても手放せない。

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  • やっぱりマツダは壊れやすい?
    投稿日: 2020年1月27日 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: マツダ プレマシー

    グレード: 20E(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    最初は、すごく気に入っていたのに、ディーラーの対応が悪く、そうなると車まで嫌いになってくる。 もう7年目だから、ディーラーも買い換えない客には冷たいね。次は無いな。しかもマツダに乗り継げる様な車種が無い。その辺でも見捨てられた客なのかなと感じる。

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  • パパの運転する楽しみとパッケージングのバランスが最高
    投稿日: 2019年10月12日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: マツダ プレマシー

    グレード: 20S(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: 過去所有

    大人4人幼児2人。たまに実家の両親を乗せるような環境で、走りも楽しみたいパパには最高のクルマです。重税のせいか車体も安くなっていますので、メンテナンスを苦と思わない方にはオススメです。 マツダさん、アクセラHVのように荷室を多少狭くしてもいいので、THSとレーダークルコンをつけた新型を希望します。サイズはこれ以上大きくしないで!

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  • プレマシー 2009年後期型 CS
    投稿日: 2019年9月18日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ プレマシー

    グレード: 20CS(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: 過去所有

    デザインの良さ、ワンボックスでないのに多人数乗れる。更にスライドドア付きで、良いところばっかり。 燃費は10-11でどう頑張っても12まで。13は12万キロで一回あったかもしれない。

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マツダ プレマシー みんなの質問

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マツダ プレマシー 中古車価格表 価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

マツダ プレマシー 中古車相場推移表

マツダ プレマシー
平均価格 77.6万円
平均走行距離 56,886km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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