現在位置: > > > > 新型モデルのカタログ情報

マツダ プレマシー 新型モデルのカタログ情報ページ

マツダ プレマシー 新型モデル
  • マツダ プレマシー 新型モデル
  • マツダ プレマシー 新型モデル
  • マツダ プレマシー 新型モデル
マツダ プレマシー 新型モデル
/
  • マツダ プレマシー 新型モデル
  • マツダ プレマシー 新型モデル
  • マツダ プレマシー 新型モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

初代マツダ プレマシーの登場は199年。ファミリーユースを意識した、5ナンバーサイズのミニバンで、全長約4.3mとコンパクトで扱いやすく、かつ車内空間に余裕を持たせた造りになっていた。2代目ではアクセラのプラットフォームを用い、3ナンバーサイズに拡大。「カラクリシート」と呼ばれる2列目シートは、通常はキャプテンシートだが、センターシートを内蔵しており、3人掛けにすることもできた。3代目は2010年の登場。「NAGARE(流れ)」と呼ばれる、波のようなサイドのプレスラインが特徴的である。(2016.3)

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

安全性と経済性の良バランス ダイハツ ブーン

クルマ所有の新しいカタチ=『KINTO』って何だ?

マイカー登録はこちら

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

マツダ プレマシー 2014年4月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0 20CS(AT) 2.0 20C スカイアクティブ(AT) 2.0 20C 4WD(AT) 2.0 20S スカイアクティブ(AT) 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ(AT) 2.0 20S 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 185.0万円 200.9万円 216.0万円 226.8万円 241.9万円 241.9万円
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-CWEFW DBA-CWFFW DBA-CWEAW DBA-CWFFW DBA-CWFFW DBA-CWEAW
トランスミッション 5AT 6AT 4AT 6AT 6AT 4AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4585×1750×1615mm 4585×1750×1615mm 4585×1750×1650mm 4585×1750×1615mm 4585×1750×1615mm 4585×1750×1650mm
室内長×室内幅×室内高 2565×1490×1240mm 2565×1490×1240mm 2565×1490×1240mm 2565×1490×1240mm 2565×1490×1240mm 2565×1490×1240mm
ホイールベース 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm
最低地上高 135mm 135mm 140mm 135mm 135mm 140mm
車両重量 1470kg 1490kg 1580kg 1490kg 1500kg 1580kg
乗車定員 7名 7名 7名 7名 7名 7名
シート列数 3列 3列 3列 3列 3列 3列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.0 20CS(AT) 2.0 20C スカイアクティブ(AT) 2.0 20C 4WD(AT) 2.0 20S スカイアクティブ(AT) 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ(AT) 2.0 20S 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 LF-VD PE-VPS LF-VE PE-VPS PE-VPS LF-VE
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1997cc 1998cc 1997cc 1997cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 55L 60L 60L 55L
性能 燃費(10.15) - - - - - -
燃費(JC08) 13.0km/L 16.2km/L 10.6km/L 16.2km/L 15.2km/L 10.6km/L
燃費(WLTC) - - - - - -
最高出力 150ps(110kw)/6200rpm 151ps(111kw)/6000rpm 139ps(102kw)/6500rpm 151ps(111kw)/6000rpm 151ps(111kw)/6000rpm 139ps(102kw)/6500rpm
最大トルク 19.0kg・m(186N・m)/4500rpm 19.4kg・m(190N・m)/4100rpm 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm 19.4kg・m(190N・m)/4100rpm 19.4kg・m(190N・m)/4100rpm 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 9.8kg/ps 9.86755kg/ps 11.366906kg/ps 9.86755kg/ps 9.933775kg/ps 11.366906kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/50R17 205/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 233.8万円
基本情報 発売年月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-CWFFW
トランスミッション 6AT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4585×1750×1615mm
室内長×室内幅×室内高 2565×1490×1240mm
ホイールベース 2750mm
最低地上高 135mm
車両重量 1500kg
乗車定員 7名
シート列数 3列
ドア数 5枚
グレード 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 PE-VPS
過給器 なし
総排気量 1997cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 60L
性能 燃費(10.15) -
燃費(JC08) 15.2km/L
燃費(WLTC) -
最高出力 151ps(111kw)/6000rpm
最大トルク 19.4kg・m(190N・m)/4100rpm
パワーウェイトレシオ 9.933775kg/ps
最小回転半径 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/50R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
グレード 2.0 20C スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車(AT) 2.0 20S スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 230.0 (税抜)万円 251.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-CWFFW DBA-CWFFW
トランスミッション 6AT 6AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4585×1750×1615mm 4585×1750×1615mm
室内長×室内幅×室内高 2565×1490×1240mm 2565×1490×1240mm
ホイールベース 2750mm 2750mm
最低地上高 - -
車両重量 1560kg 1560kg
乗車定員 7名 7名
シート列数 3列 3列
ドア数 5枚 5枚
グレード 2.0 20C スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車(AT) 2.0 20S スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 PE-VPS PE-VPS
過給器 なし なし
総排気量 1997cc 1997cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L
性能 燃費(10.15) - -
燃費(JC08) - -
燃費(WLTC) - -
最高出力 151ps(111kw)/6000rpm 151ps(111kw)/6000rpm
最大トルク 19.4kg・m(190N・m)/4100rpm 19.4kg・m(190N・m)/4100rpm
パワーウェイトレシオ 10.331126kg/ps 10.331126kg/ps
最小回転半径 - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/65R15 195/65R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式

マツダ プレマシー ニュース一覧

マツダ プレマシーのニュースをもっと見る

マツダ プレマシー 口コミ

4.3
  • マツダ プレマシー グレード:不明 2015年式

    投稿日:2019年4月23日 投稿者:もり4649 さん 乗車形式:レンタカー 総合評価: 3.0
    ※レンタカーなので発売年月はわかりません。 レンタカーで借りるときに、コンパクトに比べたらちょっと大きいので乗るのに不安でしたが、普通に運転できました。 あまりいろいろな車を乗ってないので、比較でき... [ 続きを見る ]
  • マツダ プレマシー グレード:20S-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

    投稿日:2019年4月5日 投稿者:天仙 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    孫や娘の為に7人乗りが条件でいい車を探していたが、みんなが納得する居住性と運転者(私)が楽しい車がプレマシーでした。 細かいところでは不満点もありますがそこはオートバックスとネットで検索し足していけ... [ 続きを見る ]
  • マツダ プレマシー グレード:20S プレステージ スタイルII(AT_2.0) 2012年式

    投稿日:2019年4月1日 投稿者:ぷれちろ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    2年前に購入した5年落ちの中古を買いました。中古なら一番いいのを買おうと思い、プレステージスタイルⅡにしました。 スタイルもいいし、機能も多いし、人も多く乗れるので満足です。 燃費は、以前トヨタのミニ... [ 続きを見る ]
  • マツダ プレマシー グレード:20S-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

    投稿日:2019年3月26日 投稿者:ぴゅうた さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    3列シートで荷物も多く積める。7人乗せることもできるなど、楽しめる。箱型ワンボックスのような、コーナーでのローリングはないのは気持ちよい。ハンドルにもう少し遊びがなければ走りもいいのに残念。 [ 続きを見る ]
  • マツダ プレマシー グレード:20C(AT_2.0) 2005年式

    投稿日:2019年3月12日 投稿者:TAJIRO さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    良いところにも書きましたが、機能性、スタイル、走り等が高次元でバランスの取れた良い車でした。箱形のミニバンなんか死んでも乗らんぞ!というタイプの人にはお勧めの3列シート車だったと思います。 [ 続きを見る ]

マツダ プレマシーの口コミをもっと見る(1222件)

マツダ プレマシー みんなの質問

  • 投票受付中 マツダのプレマシーのように、横揺れが少なく、視界が広く、車の中が広々している6人〜7人乗りの車で、スライドド...

    スライドドア付きの車ってありますか? なるべく日本車がいいです。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-05-19 09:02
      回答数:4 閲覧数:37
    [ 続きを見る ]
  • 投票受付中 車に詳しい方! 教えてください。 今度マツダのプレマシーから 買い換える予定です。 200万前後でスライドドアで ...

    プレマシーみたいな形の 車って、今出てますか?
    • 質問した人:kirarin0202さん
    • 更新日時:2019-05-22 13:02
      回答数:2 閲覧数:12
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 この度 マツダプレマシー(CREW)を中古購入し 納車待ちです 趣味の原付をなんとか積めないかと思っていますが まだ...

    まだ現物が無いので実際に試してみることができません また プレマシーに原付を積んでみたという情報があまりなく NSR50(80かも)を積んだ画像を見ました 積みたいのは ディオ もしくは シグナスXなのですが 難しいですよね? 以前215サーフにライブディオを積んだことはありま...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-05-18 23:19
      回答数:1 閲覧数:19
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 マツダのプレマシーの平成24年車のサブバッテリーについてです。 数ヶ月前にメインのバッテリーを交換しました。そ...

    その後、車検時にサブバッテリーの交換を指摘されました。 (交換しないと車検に通らない訳ではないとの事なので交換していません) 認識としてはサブバッテリーはi-sop用と思っているのでメイン交換時に同時には交換しませんでした。 ちなみに、i-stopは普段からoffにしていま...
    • 質問した人:konamin322さん
    • 更新日時:2019-05-20 16:35
      回答数:1 閲覧数:4
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 私はマツダのプレマシーにしか乗ったことがないので、各自動車メーカーの車特徴がわかりません。なので各自動車メ...

    なので各自動車メーカーの車の特徴について教えてください。 厳密にこの車種!と決めなくてもいいので、とりあえず各メーカーの5もしくは7.8人乗りくらいの車を想定して、比較してもらえるとありがたいです。
    • 質問した人:iiponpinさん
    • 更新日時:2019-05-19 16:23
      回答数:1 閲覧数:3
    [ 続きを見る ]

マツダ プレマシーのみんなの質問をもっと見る(1382件)

マツダ プレマシー 中古車価格表 価格と年式で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

マツダ プレマシー 中古車価格表 価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

マツダ プレマシー 中古車相場推移表

マツダ プレマシー
平均価格 82.7万円
平均走行距離 54,323km

平均値を表示しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー