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BMW i3 のみんなの質問 (解決済み) 21ページ
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車の後ろにモンスターエナジーの爪痕シールはっとる奴は なんであんな何脈絡もないシールをわざわざ車にはっとんの？
2016.8.15
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ベストアンサー： ＞車の後ろにモンスターエナジーの爪痕シールはっとる奴 ケン・ブロックのファンかも https://www.youtube.com/watch?v=_hf6ke1-i3E
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新東名ハイウェイモーターショーは今日が最終日です 地元なんで四日間通いつめました。日中でも ポツポツといった感じです。日中でもこれなら 真夜中はもっと閑散とした感じでしょう。 去年も余り流行ら...
2016.8.15
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ベストアンサー： そんなくだらないイベントに付き合う暇人はアンタぐらいだよ
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基本的な質問になりますがよろしくお願いいたします。車種によるかもしれませんが、最近のトルコン仕様のATはトルコンとATが一体になっており、同じオイル？フルード？を共有してトルクのコンバートとミッ...
2016.8.8
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ベストアンサー： ステップATは、今も昔も1種類のATFを循環させてますので、 構造上コンバーターとミッション本体に、 別々のフルードを使うことはないですよ。 24年式のデュトロには、 セミオートマ的なプロシフト（ギアオイル使用）と、 一般的なAT（ATF使用）がありますので、 車屋さんはミッションの違いにより、使用するオイルが違う、 と言いたかったのかもしれませんね。 オートマ・ミッションの解説 http...
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私の車はCVTの特性と専用バッテリへの充電のため、アクセルを離すだけでエンジンブレーキがかかります。普通の車でも多少エンブレはかかると思いますが、私の車は大体4秒で10km/hほど減速します 。...
2016.7.29
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ベストアンサー： アクセルを離すとエンジンへの燃料供給が最低に絞られます。 その時にエンジンのポンピング負荷が発生します。 このポンピング負荷がエンジンブレーキです。 エンジンの回転を維持するにはポンピング負荷と同等の燃料を消費する必要がありますから、燃料供給を最低まで絞る以上、エンジンブレーキは必ず発生します。 アクセルをOFFにしただけなら、強いエンジンブレーキにはなりません。 おそらく回生発電での発電...
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前から疑問に思っていたのですが、c350eと330eの150万近い価格差って一体何でしょうか? 330eは500万後半からでc350eは700万からですよね。c350eの最大トルクが330eにく...
2016.7.29
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ベストアンサー： 確かにライバル関係の２車種が、これだけ価格差を出すとは 思ってもみなかったですね。 メルセデスは日本での販売が好調なので、 強気の価格設定ができましたが、 BMWは、価格で勝負してきたということなのでしょうか。 ただ、私はi3の試乗しかしていなのですが、 BMWのPHVは、まだ使えないという印象があります。 走行距離があまりにも短くて、 すぐにガソリン車になってしまうからです。 よっぽ...
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【日産 新型 ジューク フルモデルチェンジ 2代目 ハイブリッドモデルあり レンジエクステンダーEV 「Pure Drive e-Power」採用「Gripz Concept クロスオーバーSU...
2016.7.27
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ベストアンサー： 横幅が大きすぎて日本向きではありませんね。
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EV（モーター）走行ってハイブリッドカーに乗っていない人は知らないでしょ？ 発進がゆっくりで安全速度で走ってて、なんでそんなにゆっくりなんて思われていることでしょう。
2016.7.4
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ベストアンサー： 電気自動車や水素燃料電池車等の最新技術を体験されていれば、EV走行はわかるでしょう。 実際の加速は電車に近い存在です。 発進はさほどゆっくりではありませんが、燃費ばかりを重視して交通状態を無視したゆっくり運転は多く見かけます。 台数が多いPriusやAQUAでのゆっくり運転は良く見かけますね。 ハイブリッドシステムは燃費だけの性能強化ではありませんが、大手国内メーカーは燃費競争のために、...
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BMW z4 e85後期のフロントバンパーに詳しい方回答お願いいたします。 わたしはBMW z4 E85後期（2008 年式）i3.0クーペに乗っています。 フロントバンパーを交換するためにヤ...
2016.6.25
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ベストアンサー： sfsoamさん E85とのことでございますが、Z4クーペとのことですのでE86ではないでしょうか。 Z4Mではない限り、バンパーについては互換性がありますが、購入前にREAL OEMで検索なさるか、お近くのBMWディーラーのサービス担当者に電話していただければ、無料で教えてくださるはずです。 ＜ご参考＞ http://www.realoem.com/bmw/ja/select ご...
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ハイブリッド、クリーンディーゼル、電気自動車 将来的にはどうなるのでしょうか？。それぞれに利点不利点があると思いますが、それも教えて下さい。・・・
2016.6.12
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ベストアンサー： 最終ゴールは電気自動車です。 水素燃料電池車も、水素燃料電池を搭載した電気自動車です。 水素インフラはインフラコストがかかり過ぎますし、水素自身の製造に電気が必要で、製造に使う電気よりも少ない電気しか取り出せませんから、電気そのものを供給するよりも効率が劣ります。 現時点でバッテリーを搭載する電気自動車持つ課題である後続距離と充電時間を回避する方法の一つが水素燃料電池車ですが、時間軸で見た場...
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【大至急】電気自動車やハイブリッド車には普通のエンジン自動車に使われるほど特殊鋼は必要ないのでしょうか。 もしそうなら特殊鋼業界（自動車のための特殊鋼の生産量多い）は今後電気自動車がエンジン車よ...
2016.5.30
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ベストアンサー： 電気自動車でもハイブリッド車でもガソリン車と同様に車体は設計・製造されます。 従来は軽量化のために強度を維持できる特殊鋼鈑が使われてきましたが、そろそろ軽量化も限界に達し、最新技術はカーボン樹脂への移行が始まっています。 BMW i3やi8は既にカーボン樹脂が車体構成の主体となっています。 トヨタLFAも車体の外装はカーボン樹脂で整形されています。 カーボン樹脂での車体製造は、金属を使ったプ...
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いずれはカーボン素材が大衆車にも使用されますか？ i8やi3のようにいずれは大衆車にも使われるほど一般化するでしょうか？ それまでにはあとどれくらいの時間がかかる見込みでしょうか？ もしカーボ...
2015.10.12
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タイヤの太さが前後で違う車種があります。 フェアレディZ、スープラ（A80のSZだけ同じ）、S660、i-MiEV、BMW i3、ホンダe、ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ等 後輪駆動でも前...
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