基本的な質問になりますがよろしくお願いいたします。車種によるかもしれませんが、最近のトルコン仕様のATはトルコンとATが一体になっており、同じオイル？フルード？を共有してトルクのコンバートとミッションの潤

Question

滑を同時にしているものなのでしょうか？ 私は別体になっていて、それぞれ別のオイルを使用してると思っていたのですが、先ほど車屋と話していて最近はそうだといわれました。ちなみに話の対象になっていたのは、日野デュトロ24年式の2トンです。

Answer 1

ステップATは、今も昔も1種類のATFを循環させてますので、
構造上コンバーターとミッション本体に、
別々のフルードを使うことはないですよ。
24年式のデュトロには、
セミオートマ的なプロシフト（ギアオイル使用）と、
一般的なAT（ATF使用）がありますので、
車屋さんはミッションの違いにより、使用するオイルが違う、
と言いたかったのかもしれませんね。

オートマ・ミッションの解説
https://www.youtube.com/watch?v=I3to95q4dis

質問者からのお礼コメント

回答、ありがとうございました。　免許を取ったのが25年前で、確かあの頃はトルコンオイルとオートマチックオイルがあって、別々に交換していた記憶がありましたので勘違いをしていたようです。こんなことで浦島太郎状態になろうとは思ってもみませんでしたw

Answer 2

トラック…しかも昔のはどうか知りませんが
乗用車のトルコンATは最初からフルード共有だったと思います。

アメ車の２速ATはさすがにわからんけど…
３速遊星ギア式からはそこんとこは変わらんと思った。

間違ってたらゴメン。