BMW i3 のみんなの質問

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タイヤの太さが前後で違う車種があります。
フェアレディZ、スープラ（A80のSZだけ同じ）、S660、i-MiEV、BMW i3、ホンダe、ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ等

後輪駆動でも前後同じ車種が
86、mazdaロードスター、レクサスRC（Fスポーツ除く）、スポーツグレードを除いたセダン多数（ニスモを除いたスカイラインなど）
変わった所では4WDのGTRが前後違いますが以前のスカイラインGT-Rは同じ。

タイヤの太さはどうやって決めているのでしょうか？

補足

初代エスティマはMRですが前後同じです。純正ではスピンしやすいのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

１番の理由は、オーバーステア対策です

今時は電子制御でスピンする事は少なくなっていますが、それでも基本的なリア駆動の性格は変わりません

前が細いとアンダーステア傾向になります

質問者からのお礼コメント

2023.9.16 23:47

参考になりました。皆様ありがとうございました。

その他の回答 （16件）

  • 役員会で決めるんだわ。

  • 真面目な会社はトルクと駆動方法を計算して。
    V37 400Rはトルクアップしたから駆動軸であるリアタイヤだけサイズアップ。

    走りに真面目な会社だけですよ。

  • フェンダーからはみ出なければ所有者の自由。

  • クルマの縦、横、高さとサスペンション形式、馬力で決めるんじゃね。
    GR86はFストラット、フェラーリやランボルギーニは、
    Fダブルウイッシュボーンなんだ。

    回答の画像

  • 車の性能に関係するから企業秘密なんだわ。

  • サイコロで決めると聞いたことがあるよ。

  • 企業秘密だよ。

  • 予算によってだな。

  • 車重だよ。

  • フロント太くすると、ハンドルがわだちにとられて乗りづらくなるし、ハンドルの切れ角がとれなくて小回りが効かなくなるから。
    リアはトラクションが欲しいから太くします。あとは見た目重視で太くしているクルマもあります。

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