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スバル インプレッサは安価でも高級な乗り味をもつゴルフ要らずな国民車だ

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みんなのコメント

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  • 2020/9/14 18:34

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    Dレンジ入ったままだけど大丈夫?
  • 2020/9/15 12:14

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    新車購入の際に、試乗した。確かに欧州車っぽい、剛性感があり、ゴルフと比較したくなる気持ちは、わかる。

    迷ったすえ、自分はシビックにしたけどね。
  • 2020/12/14 14:20

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    特徴が無い事が特徴
  • 2020/10/23 12:13

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    SGPプラットフォームは試乗すると車両のNVH性能が飛躍したことが明確にわかる。
    私なら、インプレッサよりもXVを選ぶ。
    とてもコスパが高い車両だ。
  • 2020/9/19 14:35

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    なんでもかんでも国民車という物差しで車の良し悪しを決めつけてはいけない
  • 2020/12/15 05:51

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    個人的には、この車に昔のレガシィワゴン位の荷室が有ったらと思う。
    仕事に使いやすい 5ナンバーサイズのワゴンが無くなって困ってます。
  • 2020/10/23 07:41

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    先代2.0lインプレッサから現行1.6lに乗り換えました。(主に妻用で乗り換えてもらいました。)
    欠点追加 - エンジンが冷えている時ガーガーうるさい。
    美点追加 - プラットフォームのおかげか、オーディオはノーマルのままでも音がすごく良い。
  • 2020/12/18 19:28

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    今価格調べてみたけどマジで安いな
    消費税抜き価格1,820,000円 
    まぁFFだけどね。

    デフレデフレと言われていた時代もあるが長い目で見れば実際に少しずつインフレしてるし、令和にこの価格は相当すごいと思う。
    昔の車よりも信頼性も上がっているし安全装備もついてるのに


  • 2020/12/14 12:48

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    確かにカタログ上は安価に見えるんだけど、必要なものつけて税金込みでだいぶ跳ね上がる。特にスバルは値上がり幅が大きいと思う。そしてレヴォーグはアイサイトEXついていた方がお得。
  • 2020/12/16 14:02

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    2017.2インプレッサ2.0i-S4WDに三代目プリウス後期型から乗り換え。
    シャーシはいい。燃費はプリウスの半分。
    アイサイト、ブラインドスポットが付いているので乗り続けている。
    実用車としては、燃費以外はいい車です。
    ユーチューブを見て、試しにアルミテープチューニングしたら、エンジン、ハンドリングびっくりするぐらい変化あり。

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