ミニ、次はロードスター 最強JCWのテスト風景
掲載 更新 carview! 写真:SCOOPY
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BMWミニの研究開発段階でオックスフォード・ツィンと呼ばれるミニのバリエーションがあった。クーペとロードスターである。
すでに2009年のフランクフルト・モーターショーでスタディ・モデルとして公開されたが、まずはクーペが間もなく販売をスタートする段階に来て、今度はロードスターに順番が回ってきた。
ここで捕らえられたのはトップ・モデルのJCWであるが、カムフラージュはほんの僅かで、エクステリアの様子は簡単に想像がつく。フロントには大きな変化はないが、リアは注目である。まずトランクリッドから起き上がるリトラクタブル・リアスポイラー、バンパー中央と両脇のエアアウトレット、そしてリアエンド中央から突き出ている2本のエグゾースト・パイプがスポーツ・モデルであることを強調している。トップはキャンバス製、シンプルな構造でマニュアル操作が標準で、もちろんクーペ同様2シーターである。
発売は2012年の春で、その年のロードスター・マーケットにユニークなデザインと思い切った価格で旋風を巻き起こすに違いない。
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