Fタイプ試乗、ジャガーのイメージが変わる硬派ぶり

F-TYPE V8 S コンバーチブル

体育会系に生まれ変わった！

後はなんといっても495psの直噴V8スーパーチャージャーだろう。ダイレクト感ある8速ATと相まり、高回転まで素直に伸びる。スーパーチャージャーがゆえの落ち着きも多少あるが、可変排気音システムの「アクティブ・スポーツ・エクゾーストシステム」がオンになっていると、アクセルオフでいきなり「パチパチパチ！」とバックファイアー音が鳴り響き、気分はレーシングカー！

もちろんFタイプには、最新スポーツカーによくあるスイッチひとつでエンジン特性やシフトプログラム、ステアリングの手応え、足回りの硬さを変えられる「ダイナミック・ドライブ・システム」が付いている。それにより快適性はかなり変えられるが、最も快適なノーマルモードですら今までのジャガーにあった滑らかさというか、奥ゆかしさはない。すっかり体育会系に生まれ変わってしまったのだ。