アウディ新型「A5」発売。“A4の内燃機関モデル”を統合、代名詞“シングルフレームグリル”はどう進化？599万円から

アウディ A5 セダン

新型A5でより優雅＆スポーティなシルエットに

そして2025年に新たに登場したA5は、全体的にエッジをやわらげたつながり感のある面の構成が印象的。A4よりホイールベースが70mm拡張されることで、リアのオーバーハングは切り詰められ、よりロングノーズ＆ショートデッキのスポーティなシルエットを実現しています。

そしてそのフェイスをよく見ると、ワイド＆ローなスタイルを目指しているせいか、シングルフレームグリルの縦方向が縮まり、アンダーグリルが存在感を増していることに気がつきます。

「これって、もはやシングルフレームとは言えないのでは……」

と、ちょっと不安になってしまいましたが、定義としては「エンブレムとナンバーを直線で大きく囲うようなグリル」ということなのか、同社も「これまでになくフラットで幅広なプロポーションのシングルフレーム」と謳っているので一安心です。

フロントバンパーとフェンダーを継ぎ目なく一体化し、その中にヘッドライトを収めたユニークな「ソフトノーズ」のスタイルなど、「これがシングルフレームグリルの未来なんだな」と一旦は納得しつつ、引き続きアウディの優雅なデザイン進化を見守っていきたいと思います。

（終わり）

（写真：アウディ、日産）

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