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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > スバル「レガシィ」生産終了。あなたが最も印象に残っているのはどのモデル?【写真でチェック】 

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  • 2024/5/19 08:32

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    自分はBGやと思う。
    CMもロッドスチュワートを起用して気合が入っていたし。ソルトレイクでの最高速チャレンジも頑張っていた。同時期のインプのCMもカイル・マクラクランを起用してかっこよかった!
    あの頃のスバルは確かにイケてたと思う。
  • 2024/5/20 22:15

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    自分はBC5のRS(1989~1997年)、BG5のGT-B(1997~1999年)、BE5のRSK(1999~2014年)と3台(通算25年)乗り継ぎましたが、富士重工初のボクサーDOHCを搭載、10万キロ世界速度記録を樹立した初代BCが一番印象に残っています。
    初代にはRSグレード専用のカタログがあり、今も大切に保存しています。
    オカモトのサイルチェーンが標準装備されていたのも印象的です。
  • 2024/5/19 09:23

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    2004年式BP、もうすぐ27万キロですがまだ乗ってます。
  • 2024/5/19 08:18

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    スバリストではないのに、なんやかんやで三台のレガシィ乗ったけど、感想として、雪国では重宝します!
    朝一に除雪してなくても脱出できる!
    それと、後ろの席を倒すと、合板サイズ(1820×910)でも積めて助かる!
    エクストレイルやミニバンやと、ほんの少し長さが足りなくて積めない。
  • 2024/5/19 08:46

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    BP型!
    バリエーションの多さとサイズ感がいいなと思った。
    デザインも私好み。
  • 2024/5/19 08:34

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    どの世代もそれぞれ良いんだけどやはりBP,BLかなー
    CMといい、あのデザイン(特に前期)はほんと惚れ惚れする。

    6気筒もめちゃくちゃ贅沢だったなー
  • 2024/5/19 08:59

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    6気筒 6MTなんてスバルだけでなく他のメーカーももうやらないだろな。
  • 2024/5/19 09:00

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    やはり初代モデルは印象的でしたね。
    CMにも魅了されました。ロッド・スチュワードの「Sailing」も名曲です。
    レガシィの牙城を崩すべく他社からもワゴン車が出て来ましたが、トヨタでさえ
    打ち勝つ事は出来なかったですね。「カルディナ」は15年で戦線離脱しましたし。
  • 2024/5/19 09:10

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    なぜMTの設定を無くしてしまったのだろう・・・
    本当に良い車だ。
  • 2024/5/19 08:16

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    自分が若い時にBG型?が1番売れたと思う。それ以降は徐々に台数は減ったのだろう…何より高級というか高くなったし

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