新型パサートに速攻試乗。上級移行でプレミアムカーに並ぶ完成度

写真はTSI Rライン

ワイド＆ローの躍動的かつ落ち着きのある佇まい

MQBはフロントアクスル（前輪の車軸）からペダルまでの間を共通化しているが、前輪は以前よりも前出しされている。従来のFFは前輪が比較的後方にあり、フロントオーバーハングが長くて不格好になりがちだったが、新型パサートはFRに勝るとも劣らないショートオーバーハング＆ロングホイールベースの美しいプロポーションとなる資質を得たわけだ。

さらに、エンジン搭載位置が低くなったこともMQBになってからの利点で、デザイナーはそれらを最大限利用して、ボンネットを低く長くとり、Aピラーを後方に寄せてショートキャビン風にして美しさを際立たせている。

さらに、サイドには触れたら手が切れるのではないかというほどに彫りが深い彫刻的なキャラクターラインが入っているが、これは視覚的に低く見せる効果を狙っているという。横基調のフロントグリルが幅の広さを強調しているのと合わせてワイド＆ローとなり、躍動的かつ落ち着きのある佇まいとなった。