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ホンダ ZR-Vの最安グレード、320万円の「X」(ガソリン)はアリなのか? 装備を細かくチェックしてみた

ハイブリッドかガソリンかは悩ましい問題

ZR-Vのグレードは、下から「X」「Z」、ハイブリッドは「e:HEV X」「e:HEV Z」。2024年8月現在、特別仕様車の「ブラックスタイル」をe:HEV Xとe:HEV Zに設定しています。

グレード価格(FWD)価格(4WD)
e:HEV Z 特別仕様車 BLACK STYLE430万8700円450万6700円
e:HEV X 特別仕様車 BLACK STYLE400万700円419万8700円
e:HEV Z415万9100円437万9100円
e:HEV X355万8500円377万8500円
Z(ガソリン)380万8200円402万8200円
X(ガソリン)320万8700円342万8700円

パワートレーンは、ベースとなっているシビックと同じ2.0L 4気筒ガソリン+モーターのハイブリッド「e:HEV」(184ps/315Nm※モーター出力)と、1.5L 4気筒ガソリンターボ(178ps/240Nm)の2種類。

トランスミッションはガソリンがCVT(※e:HEVは構造的にトランスミッションをもちません)。

純エンジン版の1.5Lガソリンターボはなかなか元気のあるエンジンで、そこそこ大柄なボディをぐいぐい加速させてくれます。

同クラスのSUVのガソリンエンジンと比較すると、むしろパワーがあるほうと言えます。ですので、ガソリンを選んでもストレスを感じることはないでしょう。

ただし、懸念点は「ハイブリッドはさらにいい」ということです。パワフルなだけでなく、緻密で滑らかな加速も魅力的です。Xとe:HEV Xの価格差は約35万円。価格帯を考えるとそこまで大きい価格差ではありません。

ガソリンで十分か、ハイブリッドのほうがいいか、ディーラー試乗で吟味してみることをおすすめします。

(次のページに続く)

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