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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > マツダの北米向け「CX-50」がトヨタ製ハイブリッド搭載。日本のマツダ車も期待していいの?

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みんなのコメント

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  • 2024/7/15 17:31

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    マツダはエンジン開発なんかやめて内装屋になったほうがいいよ。エンジンだけでなくプラットフォームも足回りも制御系コンピュータもADASも全部よそから買った方がいい車になるぞ。
  • 2024/7/15 19:49

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    マツダは実質的にはトヨタの傘下ですからスバルと同じです。
    ニュースにする程ではないと思いますが。
  • 2024/7/15 09:46

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    コストがかかっても儲かるのだろう
    あえてこれを選ぶ人は関係者ぐらいだろう
  • 2024/7/15 11:35

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    マツダにしてもスバルにしてもスズキにしても
    技術力のない貧弱な企業がトヨタにすがるのは誰もが想像できたことだよな。
  • 2024/7/15 08:36

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    マツダ上層部他あんだけトヨタをバカにしてたのに
    今やおんぶに抱っこになってきてて草
  • 2024/7/15 10:28

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    なかなかうるさいディーゼルエンジン。それでまず萎える。
  • 2024/7/16 07:29

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    アクセラで既にトヨタ製ハイブリッド載せてますけど?しかもマツダエンジンの方が相性が良く、ブレーキは、豊田前社長がベタ褒めして、逆にプリウスに採用されています。内装もレクサスがマツダの内装業者を採用してるほどで、一般のユーザの人が勘違いしている所も沢山あると思いますよ。
  • 2024/7/15 17:51

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    ディーゼルの煤の動画観て知った気になってるヒト、ガソリン車でも乗り方次第でなりますよ。それこそ調べてみるといい。
    要は目的に沿った使い方出来てないから道具(クルマ)が傷む。
  • 2024/7/15 13:02

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    パワートレインの使い回しは欧州車もよくやってるからいいんじゃない?
    Q5マカンやカイエンQ8トゥアレグみたいな関係性みたいに。
    ただこれはメーカーと担当技術者が自社の乗り味というものを理解していてそれを的確に落とし込める技術と再現性が求められるし、諸刃の剣だよね。ここを1番気をつけないといけないと、トヨタなのかマツダなのかはっきりしないチグハグなクルマになる。
    その辺はアウディポルシェは分けられてて上手。

    それとこの車は確か図体の割にシャシーがかなり軽かった記憶があるんだけど。既存モデルで1.7tくらいだったかな。
    ローワイドで比較的軽量なのを生かして欲しい。
    ぜひ日本に導入して欲しい。
  • 2024/7/15 23:03

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    日本人はトヨタマークかレクサスマークが付いた自動車しか買いません。中身は関係無い。CX-60もトヨタマークなら絶賛されて、10倍走っている。

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